La Dirección Nacional de Vialidad formalizó la tercera convocatoria para una audiencia pública dentro del Proyecto “Red Federal de Concesiones - Etapa III”, que se viene gestando en materia de infraestructuras de obras públicas, y que en esta parte se extiende en un total de 4.171,40 kilómetros divididos en ocho tramos.
El llamado quedó oficializado a partir de la publicación en Boletín Oficial de la Resolución 924/2025 y se espera que se ejecute en cuatro Audiencias Públicas presenciales, aunque se deja abierta la posibilidad de llevarlas a cabo también en forma virtual. La primera se celebrará el lunes 30 de junio en Mendoza, seguida por encuentros en Tucumán, Chaco y Entre Ríos los días 2, 4 y 7 de julio respectivamente.
El programa en cuestión abarca partes estratégicas de la Red Vial Nacional, denominados “Tramo Centro”, “Tramo Mesopotámico”, “Tramo Centro Norte”, “Tramo Noroeste”, “Tramo Litoral”, “Tramo Noreste”, “Tramo Chaco-Santa Fe” y “Tramo Cuyo”. Dichas trazas han sido incluidas en el Anexo I de la normativa. Las mismas constituyen parte de la futura privatización de corredores viales bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje. A modo de ejemplo, el Mesopotámico refiere a la traza de la Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 14, que atraviesan esa región del país.
A su vez, el texto señala que a partir del domingo que viene y hasta el 28 de junio, estarán habilitadas las inscripciones a través del sitio web oficial de Vialidad Nacional. Para ello será necesario que completen un formulario online indicando el orador designado y un resumen del contenido de su exposición.
Por su parte, el administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad solicitó un informe de seguimiento que será elevado dentro de los diez días siguientes a la finalización de cada audiencia. Este informe permitirá garantizar que las decisiones finales consideren de manera significativa las opiniones recabadas durante el proceso de consulta pública.
La Dirección Nacional de Vialidad, encargada de administrar y mejorar el sistema de caminos nacionales, lleva adelante esta iniciativa que busca garantizar la conservación, el mantenimiento, y la mejora de las rutas nacionales, asegurando infraestructuras más seguras y eficientes para el transporte. En este sentido se destacaron la primera y segunda etapa del proyecto que busca la modernización vial sin intervención del Estado.
El pasado 19 de mayo, se formalizó la citación para la licitación de 15 rutas nacionales y tres autopistas para mejorar la conectividad territorial a lo largo del país y fomentar el desarrollo económico.
En este caso se trataba de los Tramos Sur, Tramo Atlántico, Tramo Pampa, Tramo Mediterráneo, Tramo Puntano, Tramo Portuario Sur, Tramo Portuario Norte y Tramo Acceso Sur. La audiencia quedó fijada para los días 11, 12 y 13 del corriente mes, una semana antes de que se celebre la tercera parte del plan.
La parte I de este proyecto avanzó el martes de esta semana en lo que respecta a la licitación de las concesiones de la denominada Ruta del Mercosur. La medida se publicó en Boletín Oficial y estableció la apertura de ofertas para el 5 de agosto de 2025. El proceso impacta directamente en la infraestructura vial de las provincias de Entre Ríos y Corrientes, y en los pasos fronterizos con Uruguay y Brasil.
A través de la resolución 29/2025, se convocó a empresas nacionales e internacionales a presentar propuestas para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los tramos mencionados, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. El llamado incluye la prestación de servicios al usuario y la posibilidad de desarrollar explotaciones complementarias que generen ingresos adicionales.
La decisión se produce tras el fin de la concesión anterior otorgada a Caminos del Río Uruguay S.A. de Construcciones y Concesiones Viales, según consta en el acta firmada por el Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad y el presidente de la empresa.
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