Por primera vez desde la estatización, Aerolíneas Argentinas logró un resultado económico anual positivo. Según datos publicados por la Oficina Nacional de Presupuesto, la empresa de transporte aéreo cerró el 2024 con un saldo a favor de $156.323,9 millones.
A nivel operativo (EBIT) la compañía obtuvo una ganancia de 20,7 millones de dólares. Cabe aclarar, que el EBIT es el indicador que utiliza la industria aerocomercial para evaluar el resultado del núcleo de la operación de cualquier aerolínea y es la referencia para comparar resultados entre empresas.
PUBLICIDAD
“El EBIT refleja únicamente la rentabilidad operativa antes de la deducción de impuestos e intereses y sin incluir ingresos no operativos. Es decir, muestra lo que la empresa genera estrictamente con su actividad principal en base a sus ingresos por venta de pasajes, cargas, y adicionales, menos el costo de operar todos esos productos", explicaron desde la empresa.
La diferencia entre el resultado económico de 156.000 millones de pesos y el operativo (EBIT) de 20,7 millones de dólares responde a la contabilización de ingresos financieros, impositivos y otros factores no operativos.
PUBLICIDAD
La compañía, según explicaron fuentes del sector, realizó un cambio en la forma de exposición de su ejecución presupuestaria, con el fin de reflejar correctamente el impacto económico del diferimiento que existe entre la fecha de venta de tickets aéreos y las fechas efectivas de vuelo. Al no aplicarse el ajuste pertinente entre dos transacciones que suceden en momentos diferentes, los estados presupuestarios reflejaban incorrectamente la situación económica de la sociedad.
Asimismo, según datos oficiales, la empresa recibió $58.732,7 millones por parte del Tesoro Nacional, los cuales tienen como destino un plan de reducción de personal. Al cuarto trimestre del año 2024, la dotación de personal de la empresa se redujo a 10.401, lo que implica una baja interanual de 1.528 empleados.
PUBLICIDAD
Del rojo al saldo a favor
Según manifestaron fuentes de la compañía de transporte aéreo, las mejoras se consolidaron gracias a una política agresiva de reducción de costos, que incluyó una disminución de cerca del 15% en la planta de personal, llevando el número de empleados al nivel más bajo en 14 años y logrando el menor promedio de empleados por avión en la historia de la compañía.
De todas formas, advirtieron que se trata de un resultado preliminar. “La cifra está siendo corroborada por un auditor externo y será oficializada una vez finalizado dicho proceso y aprobada por la asamblea de accionistas”, apuntaron.
PUBLICIDAD
Desde su estatización en 2008, Aerolíneas Argentinas tuvo un déficit operativo anual promedio de cerca de 400 millones de dólares. En 2023, esa pérdida alcanzó los 390 millones de dólares. “La gestión de la compañía se enfocó desde diciembre de 2023 en realizar las transformaciones necesarias para dejar a la empresa en condiciones para ser privatizada”, señalaron.
Los números en detalle
De acuerdo al balance presentado por la empresa, en 2024 los ingresos corrientes fueron de 3.075.067 millones, mientras que los gastos corrientes alcanzaron los $2.918.743,1 millones. De ahí se desprende el mencionado resultado económico de $156.323,9 millones.
PUBLICIDAD
Por su parte, los recursos de capital registraron un valor de $237.460,3 millones, lo que representa un crecimiento nominal interanual de 746,8% en relación al 2023. En lo que respecta a los gastos de capital, la cifra ascendió a $104.665,4 millones.
En tanto, el resultado financiero (resultado económico, más recursos de capital, menos gastos de capital) finalizó el 2024 en 104.665,4 millones.
PUBLICIDAD
Los resultados fueron consecuencia de la venta de 18.391.301 tickets vendidos. La mayoría fueron por vuelos de cabotaje (10.161.301 pasajeros). También se destacaron los vuelos regionales (1.770.029 pasajeros) y los que tuvieron destino a Europa (392.809 pasajeros), Interamérica (388.021) y a Estados Unidos (325.200). A eso se suman los “no asignados” (58.387) y los vuelos cargueros (5.295.554).
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Volvió con fuerza el apetito por activos argentinos tras la mejora de la calificación de la deuda
El índice Merval medido en dólares quedó otra vez cerca de los 2.000, un nivel que no toca hace varios meses. La ciudad de Buenos Aires aprovechó para conseguir la menor tasa de su historia en una emisión internacional
¿Mejora el clima financiero?: las 3 variables que ilusionan a las calificadoras de riesgo y los 4 datos que las preocupan
La agencia de calificación Fitch Ratings elevó la nota soberana después de registrar avances en el orden fiscal, sector externo y reformas estructurales. Moody’s, por su parte, no planea una suba de nota inminente
La paradoja de dos sectores estrella: pese al boom, perdieron más de 8.700 trabajadores formales desde que asumió Milei
Tanto la minería como el petróleo se encuentran en expansión, pero demandan menos empleo. Qué explicación dan los economistas
La advertencia del titular de ARBA: “Estamos a niveles de recaudación de 2021, como en plena pandemia pero sin el virus”
Cristian Girard alertó sobre la situación fiscal de la provincia de Buenos Aires, en un contexto de caída de la actividad industrial y coparticipación en retroceso. Además, cuestionó la política económica del Gobierno y pidió discutir el sistema tributario del país
La producción de autos cayó 18% y las ventas bajaron dentro y fuera del país en el primer cuatrimestre
Según Adefa, en los primeros cuatro meses del año se fabricaron 129.867 vehículos y se vendieron 148.054 a la red de concesionarios. Los vehículos eléctricos fueron la excepción y cerraron un arranque del año histórico
