Agregar Infobae enGoogle

El billete de $1000 cumplió cinco años y desde su aparición ya perdió un 90% de su poder adquisitivo

Desde su salida a la circulación, el billete del hornero perdió gran parte de su poder de compra en relación con el dólar

BILLETE $1.000 ARGENTINA
El billete de máxima denominación vale apneas USD 3,20 al precio del "blue".
Guardar

El billete de mayor denominación de la Argentina, el de $1.000 pesos, se emitió por primera vez hace 5 años, en noviembre de 2017. Esos 60 meses de su curso legal, muestra su pérdida de valor. Cuando apareció valía USD 51,87 para luego llegar al fin de 2022 con un valor de tan solo USD 5,90 si se lo mide al valor presente del tipo de cambio oficial -$169,14 en el mercado mayorista- y de apenas USD 3,20 medido en la cotización

La permanente devaluación, convalidada tanto por el Banco Central dentro del esquema de rígido control cambiario como por los agentes del mercado a través de canales alternativos -dólares negociados en la Bolsa y en el mercado paralelo-, no tuvo piedad con el peso y, por lo tanto, con el billete de máxima denominación. En cinco años la caída de valor frente al dólar fue de un 88,6% en el circuito oficial, y de un 93,8% según la cotización libre o “blue”.

En marzo pasado, la diputada nacional Ana Carla Carrizo, de Evolución Radical, presentó un proyecto de ley para que el Banco Central emita billetes de $5.000.

Según explicó a Infobae la autora del proyecto, la iniciativa tiene un doble objetivo. El primero es económico: “Reducir los costos de emisión en Argentina. El billete de mayor denominación, que es el de $1.000, se desvalorizó enormemente desde su primera emisión a fines de 2017. Con una inflación acumulada de más de 420%, hoy se necesitan cinco billetes para adquirir lo mismo que comprábamos con uno en 2017″.

La segunda razón es política. Cada vez que se decide emitir un nuevo billete comienza un debate en la Argentina sobre las figuras, que genera una nueva grieta. Queremos cambiar esa práctica desde el Congreso y por eso elegimos las figuras de Cecilia Grierson y Bernardo Houssay para tomar lo que nos identifica del pasado, y reivindicar lo mejor del presente, la ciencia y la paridad en democracia”, comentó Carrizo.

A su vez, diputados de Juntos por el Cambio presentaron en febrero un proyecto para emitir billetes de $2.000, $5.000 y $10.000 con el argumento de que “generará un ahorro a las arcas públicas dado el elevado costo de emisión”.

Otra forma de determinar cómo se consumió el poder adquisitivo del billete de $1.000 es al confrontarlo con el galopante avance de la inflación. En 60 meses, desde diciembre de 2017 a noviembre de 2022, la inflación acumulada fue de un aplastante 780 por ciento. Por lo tanto, el billete debería haber incrementado su valor nominal prácticamente por nueve para seguirle el ritmo a la suba de los precios al público.

Un informe elaborado por María Castiglioni, economista de C&T Asesores Económicos, determinó que en base a la inflación cumulada en los últimos cinco años, un billete de máxima denominación que permita reemplazar la función que tenía un billete de $1000 en 2017 debería ser en el presente de un valor de $9.372 para conservar aquel mismo poder de compra. Es decir que la economía necesitaría de una emisión prácticamente de $10.000 para representar el valor inicial del “Hornero”.

“Este fin de año promete llegar con muchos más pesos en la economía. Si bien el mayor factor de emisión hoy pasa por el pago de intereses de los pasivos remunerados, un nuevo cóctel de medidas oficiales podría acelerar la impresión de billetes”, indicaron los analistas de GMA Capital.

Según datos del Banco Central, en el presente los billetes de 1.000 pesos pasaron a ser los de mayor circulación, por encima del 30% del total, algo insólito habida cuenta que estas emisiones son, además, las de mayor valor en el universo del efectivo. Como es lógico, al ser los billetes de más denominación los que más circulan, también es creciente el monto efectivo que representan dentro de la masa monetaria. “Sin billetes de mayor denominación y con alta inflación, los billetes de $1.000 ya explican el 70% del valor de la circulación monetaria”, reveló el economista Nicolás Gadano en su cuenta de Twitter.

Seguir leyendo:

Últimas Noticias

Qué muestran los datos sobre el rendimiento y la productividad de los profesionales mayores de 50 años en las empresas

Mientras el peso demográfico y el consumo avanzan, la presencia de personas de 50 a 65 en plantillas queda muy por debajo de lo esperable, según un relevamiento citado en el informe

Qué muestran los datos sobre el rendimiento y la productividad de los profesionales mayores de 50 años en las empresas

Un expresidente del Banco Central apuntó contra Milei: “El que quería eliminarlo, ahora quiere blindarlo”

En diálogo con Infobae al Regreso, Juan Carlos Fábrega cuestionó el rumbo de la política monetaria, alertó por el crecimiento de la mora y reclamó una mayor supervisión sobre las fintech. También puso en duda la autonomía del organismo y defendió los límites al financiamiento del Tesoro

Un expresidente del Banco Central apuntó contra Milei: “El que quería eliminarlo, ahora quiere blindarlo”

Jornada financiera: la Bolsa argentina bajó por sexta rueda consecutiva y el riesgo país tocó un máximo desde junio

Los datos macroeconómicos le quitaron impulso a los activos argentinos. El S&P Merval cedió 0,5% y el indicador de JP Morgan avanzó a 451 puntos. El dólar siguió a $1.520 en el Banco Nación y el BCRA compró solo USD 16 millones en el mercado

Jornada financiera: la Bolsa argentina bajó por sexta rueda consecutiva y el riesgo país tocó un máximo desde junio

“Jamás dije tarados”: la explicación de Caputo tras su frase sobre la industria y la reacción del sector

El ministro de Economía negó haber insultado a los industriales y aseguró que sus cuestionamientos estaban dirigidos al modelo económico anterior

“Jamás dije tarados”: la explicación de Caputo tras su frase sobre la industria y la reacción del sector

Más de USD 600 millones en obras aeroportuarias frenados por la indefinición del contrato con el Estado

Sin un nuevo horizonte contractual, Aeropuertos Argentina, la concesionaria de la mayoría de las terminales del país, no puede salir a buscar financiamiento externo ni anunciar obras nuevas

Más de USD 600 millones en obras aeroportuarias frenados por la indefinición del contrato con el Estado