Vecinos enviaron carta al alcalde Galán para exigir la suspensión de las obras de Transmilenio por la carrera Séptima: “No cabe”

Residentes, comerciantes y organizaciones comunitarias de la carrera Séptima en Bogotá enviaron una carta abierta al alcalde Carlos Fernando Galán para exigir la suspensión de las obras del corredor de TransMilenio, argumentando que el sistema “no cabe” en esta vía y alertaron sobre posibles afectaciones urbanísticas, ambientales y sociales.

El inicio de los trabajos, correspondiente a la primera fase del proyecto, generó manifestaciones y protestas por parte de habitantes y colectivos ciudadanos.

Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel

Según la misiva dirigida al mandatario, los firmantes expresaron su preocupación por la magnitud de la intervención y los impactos que podría generar en la dinámica de los barrios aledaños.

La carta, respaldada por consejos de administración de edificios, asociaciones vecinales y comerciantes, señala que “el Sistema TransMilenio no cabe en la carrera Séptima. Se trata de un proyecto invasivo”, al tiempo que hace referencia a experiencias previas en obras similares donde los plazos de ejecución se extendieron más allá de lo previsto.

De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la intervención podría extenderse hasta 2029, aunque los residentes advierten que el tiempo de construcción podría duplicarse o triplicarse.

Entre los principales temores de los habitantes se encuentra la posibilidad de que los barrios queden aislados por la instalación de polisombras en los frentes de obra, así como el incremento de situaciones de inseguridad.

Además, la carta pone en duda la información disponible sobre el Plan de Manejo de Tráfico y el presupuesto destinado a la adecuación de vías alternas para los desvíos de vehículos. Los residentes insisten en que desconocen los detalles de estos planes y solicitan mayor claridad por parte de las autoridades.

A pesar de reconocer la necesidad de mejorar el transporte público en la carrera Séptima, los firmantes señalaron que las intervenciones deben realizarse sin deteriorar las condiciones existentes.

“Reconocemos que es necesario intervenir y mejorar la carrera Séptima, priorizando un mejor sistema de transporte público. Sin embargo, esto no debe desmejorar lo que ya existe”, se lee en la carta enviada al alcalde Carlos Fernando Galán.

La petición principal de los habitantes es que se detengan las obras hasta que se realicen estudios de diseño en conjunto con la comunidad, con el objetivo de garantizar la participación activa de los sectores afectados en la planeación del proyecto.

El corredor de TransMilenio por la carrera Séptima contempla una extensión aproximada de 11,56 kilómetros, con una inversión superior a $1,85 billones. El proyecto incluye la construcción de 14 estaciones, carriles exclusivos para buses, un patio portal para más de 150 vehículos eléctricos y obras de infraestructura urbana complementaria, como ciclorrutas, ampliación del espacio público y sistemas de drenaje sostenible.

Mientras la Alcaldía de Bogotá argumenta que la obra beneficiaría a cerca de 133.000 pasajeros diarios y contribuiría a reducir la congestión vehicular, los sectores opositores insisten en que el proyecto podría replantearse para considerar otras alternativas de movilidad, como la construcción de una línea de metro.

Durante las protestas, algunos participantes propusieron la instalación de una mesa de trabajo para discutir posibles ajustes y revisar el alcance de la intervención.

La administración distrital, encabezada por Galán, ha manifestado que el contrato del corredor ya está firmado, lo que limita la posibilidad de modificar la naturaleza del proyecto o reemplazarlo por otra infraestructura de transporte. El alcalde explicó que sí existen márgenes para realizar ajustes técnicos, pero no para cambios estructurales.

No obstante, la Alcaldía de Bogotá ha reiterado la disposición para establecer espacios de diálogo con la ciudadanía y así evaluar alternativas que contribuyan a una solución integral para la movilidad en el corredor de la carrera Séptima.

“Vamos a avanzar para que a principios del año entrante podamos lograr un nuevo proceso para una solución para la carrera Séptima que sea integral”, afirmó el alcalde en respuesta a las solicitudes ciudadanas.

Las primeras actividades técnicas, como las prospecciones arqueológicas, ya iniciaron en el sector norte de la ciudad, aunque el debate sobre el futuro del proyecto y sus impactos continúa vigente entre las autoridades y los habitantes de la zona.