El concejal de Bogotá Juan David Quintero presentó un proyecto de acuerdo que busca fortalecer el control ciudadano sobre las infracciones de tránsito en la ciudad.
La propuesta plantea que los habitantes puedan denunciar formalmente, desde sus celulares, acciones como el mal parqueo, el bloqueo de carriles y otras conductas peligrosas, cargando pruebas en video a través de una aplicación oficial. La herramienta, gestionada por la Secretaría Distrital de Movilidad, pretende garantizar sanciones efectivas y ampliar la capacidad de reacción ante comportamientos que afectan la movilidad.
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El proyecto propone un sistema integral de reportes y carga de pruebas, donde la ciudadanía actúe como aliada estratégica en la detección de infracciones. Además, contempla la vinculación de centros comerciales con cámaras de vigilancia para reforzar el monitoreo en puntos críticos y apoyar la identificación de infractores en áreas de alta congestión.
“La Alcaldía debería permitir que, con el apoyo de cámaras a las afueras de centros comerciales, se logre identificar posibles infractores y adelantar los trámites para que reciban su comparendo y aprendan a parquear bien”, afirmó Quintero.
Impacto del mal parqueo en la movilidad de Bogotá
El mal parqueo es señalado como uno de los principales detonantes de los recurrentes trancones en la ciudad. Según Quintero, este fenómeno representa “el mayor virus que afecta la movilidad”, al reducir la capacidad vial y generar riesgos tanto para peatones como para conductores. De acuerdo con cifras de la Alcaldía, el 54% de la congestión vehicular en Bogotá se debe al mal parqueo.
El estacionamiento indebido no solo afecta el flujo vehicular, sino que también provoca accidentes y limita la movilidad peatonal, especialmente cuando se invaden andenes y zonas de circulación segura.
Entre enero y octubre de 2025, la Secretaría de Movilidad impuso cerca de 51.000 comparendos por estacionamiento indebido. Las localidades con más sanciones fueron Chapinero (8.546) y Fontibón (8.114). En cuanto a inmovilizaciones, Teusaquillo lideró con 1.930 casos, seguida de Chapinero con 1.799. Zonas como la calle 26, corredores en Chapinero y áreas entre las carreras 7 y 11, y calles 123 y 111, figuran entre los puntos críticos.
En lo corrido de 2026, hasta el 19 de febrero, se han realizado 389 operativos y se han impuesto 3.306 comparendos por estas conductas, representando un aumento del 84% respecto al primer bimestre del año anterior. Estas acciones se concentran en andenes, ciclorrutas, puentes peatonales, zonas verdes y separadores, donde la circulación de vehículos está prohibida.
Soporte legal y antecedentes del modelo colaborativo
El proyecto presentado por Quintero cuenta con respaldo jurídico basado en herramientas ya implementadas a nivel nacional. Entre ellas destaca el Registro de Condiciones de Riesgo en los Desplazamientos (Record), plataforma del Ministerio de Transporte que permite recibir evidencia gráfica o videográfica de infracciones de tránsito.
La plataforma fue habilitada mediante la Circular Externa 20244000000157 de 2024 y permite remitir denuncias a las autoridades competentes, además de hacer seguimiento a los procesos sancionatorios.
El modelo colaborativo propuesto en Bogotá busca ampliar la vigilancia y control en puntos críticos de la ciudad, con la participación activa de la ciudadanía y el apoyo de infraestructura tecnológica privada, como las cámaras de los centros comerciales. La apuesta es convertir a los ciudadanos en actores clave para recuperar el espacio público y mejorar la circulación.
Participación ciudadana y discusión en el Concejo
Tras la radicación del proyecto, inicia una etapa de discusión en el Concejo de Bogotá, donde se evaluará su alcance jurídico, operativo y fiscal, así como su impacto en la movilidad urbana. Quintero insiste en que, en una ciudad donde solo el 17,3% de los viajes se realizan en carro o moto, es fundamental que los conductores respeten las normas y contribuyan al orden en la vía.
Para quienes se preguntan en qué consiste la propuesta presentada por el concejal Juan David Quintero, se trata de habilitar a la ciudadanía para que, desde sus celulares, graben y reporten infracciones de tránsito, permitiendo a la autoridad imponer sanciones efectivas con pruebas claras. También, de aprovechar el soporte tecnológico de cámaras privadas para ampliar la vigilancia en la ciudad.
La propuesta de Quintero llegaría a reforzar y sistematizar la actual iniciativa de la Secretaría de Movilidad: #SalvajesEnLaVía, un canal en redes sociales donde los ciudadanos pueden reportar comportamientos contrarios a la ley para que las autoridades competentes los sancionen.
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