La Alcaldía Mayor de Bogotá intensificó la ofensiva para mitigar el delito conocido como paseo millonario, implementando una serie de acciones que fortalecen tanto la presencia institucional como los mecanismos de control en el transporte público individual.
En la mañana del lunes 2 de marzo del 2026, el alcalde Carlos Fernando Galán, junto con el secretario de Seguridad, César Restrepo, y la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, detalló el despliegue de una estrategia integral que abarca desde la vigilancia en puntos críticos hasta la modernización tecnológica y el refuerzo de la capacidad operativa del distrito.
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Uno de los ejes principales es la consolidación de las denominadas Zonas Seguras, espacios habilitados en sectores de alta afluencia nocturna como la Zona T, Modelia y el Distrito Diverso. En estos puntos, los ciudadanos pueden acceder a taxis verificados, cuyos vehículos y conductores han sido inscritos y sometidos a controles de antecedentes y registros biométricos.
La iniciativa, en respuesta a casos recientes como el de Diana Ospina, busca ofrecer rutas de transporte seguras y confiables para quienes salen de establecimientos nocturnos, minimizando la exposición al delito de paseo millonario.
La administración distrital anunció que estas Zonas Seguras se expandirán a más áreas de la ciudad y contarán con señalización mejorada, iluminación reforzada y una cobertura ampliada de cámaras de seguridad. Estos dispositivos permitirán el monitoreo en tiempo real y la rápida reacción de las autoridades ante cualquier evento sospechoso o emergencia.
El trabajo articulado entre la Secretaría de Movilidad, los Gestores del Orden de la Secretaría de Seguridad y la Policía Metropolitana de Bogotá garantiza que tanto la verificación de los vehículos como el acompañamiento en los puntos de embarque sean permanentes. El alcalde Galán sostuvo que la confianza ciudadana se construye asegurando que los usuarios puedan identificar con facilidad espacios donde el transporte público cumple con todos los requisitos de seguridad.
El secretario de Seguridad, César Restrepo, hizo un llamado a la ciudadanía para colaborar y respetar la labor de los funcionarios y gestores del orden que operan en estas zonas. Destacó que la seguridad urbana es resultado de un esfuerzo colectivo y que cualquier agresión a los equipos en terreno debilita la capacidad de respuesta y genera oportunidades para la criminalidad.
En materia judicial, la administración distrital, en conjunto con la Fiscalía General de la Nación y la Policía Metropolitana, implementó un cambio en la tipificación de los paseos millonarios. Desde 2025, todos estos delitos se clasifican como secuestro extorsivo y no simplemente como hurto calificado. Este ajuste legal incrementa la severidad de las sanciones y permite que los responsables sean condenados hasta por 42 años de prisión. Según Galán, el aumento en las cifras de secuestro extorsivo se debe a este ajuste estadístico, que responde a la necesidad de reflejar la verdadera gravedad de los hechos y aplicar penas más contundentes.
Las acciones judiciales permitieron que en el último año se capturaran más de 20 integrantes de bandas criminales dedicadas a este delito y se desarticularon al menos cuatro estructuras especializadas en paseos millonarios. El alcalde enfatizó que la lucha contra este tipo de delitos es prioritaria y que la colaboración ciudadana resulta esencial. Invitó a quienes hayan sido víctimas a denunciar y a contactar a la Secretaría de Seguridad o la Alcaldía de Bogotá para asegurar que la información llegue a las autoridades competentes y no haya impunidad.
En la dimensión operativa, el distrito entregó 71 motocicletas a los equipos de control vial, destinadas al Cuerpo de Agentes Civiles de Tránsito y al Grupo Guía de Movilidad. Esta dotación representa un aumento del 23% en la capacidad de los agentes, alcanzando un parque total de más de 380 motocicletas. Estas unidades permitirán incrementar la presencia institucional, mejorar la capacidad de reacción ante incidentes viales y ampliar la cobertura en zonas urbanas, rurales y de difícil acceso.
La ciudad cuenta actualmente con 577 Agentes Civiles de Tránsito y 300 Guías de Movilidad desplegados en labores de regulación, gestión del tráfico, pedagogía y atención inmediata de emergencias. La renovación del parque automotor y la integración de nuevas soluciones tecnológicas forman parte de la apuesta distrital por una movilidad más eficiente y segura.
Antes de abordar un taxi en una de las Zonas Seguras, los usuarios y vehículos pasan por un proceso de registro total, verificación de antecedentes y control biométrico del conductor. Estos requisitos, junto al acompañamiento y orientación de las autoridades, buscan desarticular las dinámicas delictivas y devolver la confianza al uso del transporte público en entornos de rumba.
En suma, la estrategia presentada por la Alcaldía Mayor de Bogotá articula prevención, control, innovación tecnológica y participación ciudadana como pilares para enfrentar el delito de paseo millonario y garantizar un entorno urbano más seguro para residentes y visitantes.
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