Abren 200 vacantes para trabajar en la construcción de la línea 1 del metro de Bogotá: hay puestos para principiantes y con experiencia

Mientras la ciudad encara retrasos y discusiones sobre la segunda línea del Metro, la construcción de la Línea 1 avanza y trae consigo oportunidades de empleo.

Este jueves 22 de enero de 2026 se abrirán 200 vacantes para personas interesadas en incorporarse al sector de la construcción, incluso si no tienen experiencia previa.

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La jornada se llevará a cabo en el Centro de Desarrollo Comunitario (CDC) de Kennedy, en el suroccidente de Bogotá.

Según la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico (Sdde), las vacantes se dividen en 100 puestos para auxiliares de obra y 100 para ayudantes de obra. Para los auxiliares, se exige al menos tres meses de experiencia en construcción, formal o informal.

En cambio, los ayudantes no requieren experiencia ni estudios específicos, lo que permite que personas que recién ingresan al mercado laboral también tengan oportunidad de participar.

El proceso es completamente gratuito y sin intermediarios. La Sdde hace un llamado a la ciudadanía para evitar fraudes: no se debe pagar nada ni recurrir a terceros, y los interesados deben presentarse directamente con su hoja de vida y documento de identidad.

Además de estas vacantes presenciales, la Secretaría programó una jornada virtual el viernes 23 de enero, entre las 10:00 a. m. y las 12:00 p. m., para cubrir 100 puestos de asesores comerciales de call center.

Para este perfil se solicita título de bachiller y al menos tres meses de experiencia en ventas, call center o actividades comerciales. La inscripción se realiza previamente mediante un formulario disponible en la página de la Sdde.

Estas ferias de empleo buscan responder a la demanda de personal en frentes de obra activos en la ciudad, como la avenida Villavicencio, la Primero de Mayo, la calle Primera y la avenida Caracas.

La idea es facilitar la conexión directa entre candidatos y empresas que necesitan mano de obra para proyectos de gran escala, agilizando los procesos de contratación.

Bibiana Quiroga, subdirectora de Empleo y Formación de la Sdde, explica que estas jornadas “permiten cerrar la brecha entre oferta y demanda laboral. Las personas llegan a procesos de selección alineados con su experiencia y expectativas, y las empresas logran identificar con mayor exactitud el talento que necesitan”.

Toda la información sobre estas convocatorias se mantiene actualizada en las redes oficiales de la Sdde: X, Instagram, TikTok, Facebook y LinkedIn, donde también se advierte sobre posibles estafas en ofertas de empleo falsas.

La línea 2 del Metro: un proceso en pausa y en reconfiguración

Mientras se abren vacantes para la Línea 1, la ciudad enfrenta un panorama más complejo con la Línea 2 del Metro.

La licitación para su construcción fue declarada desierta el 20 de enero de 2026, luego de que los grupos empresariales involucrados —entre ellos Acciona Concesiones— se retiraran o quedaran debilitados, y de que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) invalidara la participación de consorcios como CHEC y Mota Engil por posibles conflictos de interés.

El alcalde Carlos Fernando Galán señaló que esto no marca el final del megaproyecto: la Línea 2 mantiene vigencia y la alcaldía abrirá una nueva licitación pública internacional en febrero, con condiciones más claras, estabilidad regulatoria y respaldo financiero multilateral.

Desde la academia, el investigador Darío Hidalgo valoró la transparencia del proceso anterior y confía en que la reapertura permitirá atraer más participantes, lo que podría traducirse en un contrato firmado en 2027.

Por su parte, el consultor Fredy Reyes explicó que la combinación de factores internos de los consorcios y riesgos estructurales propios de proyectos ferroviarios llevó al bloqueo, resaltando la complejidad de este tipo de infraestructura en un contexto económico y regulatorio desafiante.

La experiencia de esta licitación fallida deja lecciones sobre la importancia de la competencia y la claridad en los procesos. Leonidas Narváez, gerente de Metro Línea 2, enfatizó que la participación de múltiples oferentes mejora la calidad de las propuestas y garantiza mejores condiciones técnicas y económicas.