Colombia se consolida como uno de los mayores mercados de motocicletas del mundo: con casi un millón de unidades en 2025

El auge responde a su rol clave en la movilidad de millones de hogares, especialmente en estratos 1, 2 y 3, y al crecimiento de marcas como Bajaj, AKT y Suzuki

Colombia entra al Top 10 mundial de motos con casi un millón vendidas en 2025 y superando a Estados Unidos - crédito Alcaldía de Bogotá
Colombia entra al Top 10 mundial de motos con casi un millón vendidas en 2025 y superando a Estados Unidos - crédito Alcaldía de Bogotá
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Si alguna vez dudó de que Colombia ama las motos, los números lo desmienten.

Con 988.033 motocicletas vendidas en lo que va de 2025, nuestro país no solo mantiene su pasión por las dos ruedas, sino que ahora se ubica como el décimo mayor mercado mundial de motocicletas.

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Sí, leyó bien: superamos a economías fuertes en este sector, como Estados Unidos, Taiwán, Argentina e Italia. Toda una hazaña para el mercado local.

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El informe más reciente de la Andi y Fenalco, respaldado por los datos de Motorcycles Data, confirma que Colombia ya está jugando en las grandes ligas.

Aunque India, China e Indonesia lideran con cifras impresionantes —17,5 millones de motos en India y 9 millones en China—, el volumen colombiano no deja de sorprender.

En América Latina, solo Brasil (1,78 millones) y México (1,4 millones) superan a Colombia. Esto deja claro que la moto no es un simple vehículo, sino una herramienta de movilidad y desarrollo.

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El mercado colombiano de motocicletas sigue en auge: más del 60% del parque automotor son motos, con modelos para todos los presupuestos - crédito Imagen Ilustrativa Infobae
El mercado colombiano de motocicletas sigue en auge: más del 60% del parque automotor son motos, con modelos para todos los presupuestos - crédito Imagen Ilustrativa Infobae

La motocicleta se ha convertido en un elemento esencial de la vida diaria de millones de colombianos. Iván García Franco, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi, explicó que regiones como Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca concentran casi la mitad de las matrículas del país.

Municipios como Sabaneta, Funza y El Cerrito lideraron en noviembre de 2025. Esto demuestra que la moto no solo es importante en las grandes ciudades, sino que también es vital en pueblos y municipios del país.

Durante noviembre, el Runt reportó 88.977 motos nuevas matriculadas, un aumento del 25% respecto al mismo mes de 2024. Aunque entre octubre y noviembre se observó una leve desaceleración por factores estacionales y limitaciones de inventario, el panorama anual sigue siendo positivo, con un crecimiento acumulado del 35%.

En otras palabras: cada vez más colombianos confían en la moto para ir a trabajar, estudiar o desplazarse por la ciudad sin perder tiempo en el tráfico.

En cuanto a marcas y modelos, la competencia es fuerte. Bajaj, AKT y Suzuki dominaron el mercado durante noviembre, mientras que Hero sorprendió con un crecimiento del 109%.

Ahorro de combustible y rendimiento: la Bajaj Boxer CT 100 es perfecta para mensajería y movilidad urbana - crédito Bajaj
Bajaj, AKT y Suzuki dominan el mercado colombiano de motocicletas, mientras Hero y otras marcas emergentes muestran un fuerte crecimiento - crédito Bajaj

Otras marcas que avanzaron con fuerza fueron Vento, SYM y Fratelli, con aumentos superiores al 110%. Los diez modelos más vendidos representaron más del 36% del total, todos equipados con sistemas de frenado avanzado (ABS o CBS), reflejando un mayor estándar de seguridad vial.

Los números también cuentan historias sociales. Uno de cada tres hogares colombianos tiene al menos una motocicleta, y cerca del 63% de los nuevos usuarios percibe menos de dos salarios mínimos.

Además, el 91% de los motociclistas pertenece a los estratos 1, 2 y 3, y 2,6 millones de personas dependen de la moto para trabajar. Como dijo García Franco: “La motocicleta no es un lujo; es un instrumento social de progreso. En regiones como Guaviare o Guainía sigue siendo, además, el único medio de transporte disponible”.

El impacto económico es evidente. La industria generó cerca de 5,13 billones de pesos en 2024 y aporta el 7,1% del PIB industrial. La cadena productiva incluye más de 80.000 empleos formales, 11 plantas de ensamble, casi 10.000 talleres y más de 18.000 puntos de repuestos.

En palabras simples: por cada carro que se vende, se comercializan cuatro motos. No solo hablamos de movilidad, sino de un motor económico real para el país.

India lidera las ventas globales de motocicletas con 17,5 millones de unidades vendidas hasta noviembre de 2025, muy por encima de cualquier otro país - crédito Reuters
India lidera las ventas globales de motocicletas con 17,5 millones de unidades vendidas hasta noviembre de 2025, muy por encima de cualquier otro país - crédito Reuters

El parque de motos también crece rápidamente. Hoy circulan en Colombia 9,4 millones de motocicletas, superando a Estados Unidos y acercándose a Japón. Esto ubica al país en el puesto trece a nivel mundial por número de motos en circulación.

La regulación ha sido clave: con aranceles que protegen la producción nacional y un ensamble local del 20%, Colombia asegura que la industria siga creciendo y compitiendo con mercados mucho más grandes.

Top 10 mundial de ventas de motocicletas (2025, hasta noviembre):

  1. India – 17,5 millones
  2. China – 9 millones
  3. Indonesia – 4,9 millones
  4. Brasil – 1,78 millones
  5. México – 1,4 millones
  6. Vietnam – 1,1 millones
  7. Tailandia – 1,05 millones
  8. Filipinas – 1 millón
  9. Estados Unidos – 995.000
  10. Colombia – 988.033

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