Obras de la avenida 68 en Bogotá alcanzan 70% de avance: el corredor vial contará con una de las troncales más grandes de TransMilenio

La ejecución de obra de la troncal avenida 68 en Bogotá alcanza un avance del 70%, consolidándose como una de las intervenciones más ambiciosas en materia de movilidad, espacio público y desarrollo ambiental. Así lo confirmaron el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, durante un recorrido realizado el martes 23 de septiembre por el grupo 6 del proyecto.

Galán indicó que el contrato de la megaobra inició a principios de 2020, pero que el avance inicial fue más lento de lo esperado. “Esta obra fue contratada a principios del 2020, cuando nosotros llegamos el año pasado en enero tenía que estar en el 80 % de avance, no había avanzado así, estaba apenas en el 44 %”, explicó el mandatario a la prensa.

Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel

El proyecto de la Avenida 68 comprende 17,07 kilómetros de longitud y conecta 10 localidades de Bogotá. La construcción implica la generación de 542.000 metros cuadrados de espacio público, 166.716 m² de zonas verdes y la instalación de 16,81 km de ciclorruta, convirtiendo al corredor en un eje clave de movilidad sostenible.

Se proyecta además la construcción de 21 estaciones de TransMilenio —20 completamente nuevas y una reubicada— así como seis puentes vehiculares mixtos y exclusivos para buses del sistema, ocho pasos deprimidos, y trece puentes peatonales, todo orientado a mejorar la eficiencia y seguridad en el transporte.

Uno de los aspectos destacados por las autoridades es el componente ambiental. Orlando Molano enfatizó la importancia del aumento en el arbolado urbano y las estrategias de manejo de aguas lluvias. El número de árboles pasará de 3.600 a 4.718 sobre el corredor, lo que representa un incremento del 32 % gracias a la tala controlada de 1.375 individuos, la conservación de 652 árboles inicialmente autorizados para retiro y la plantación de 2.549 árboles nuevos.

Además, se sembrarán 53.962,37 metros cuadrados de áreas verdes y se instalarán 140 Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (Suds), el mayor número en un solo proyecto vial en Colombia. Según el IDU, estos sistemas facilitarán un mejor manejo de agua, ayudarán a evitar inundaciones y favorecerán la recarga natural de los suelos.

En cuanto a la inversión, el valor total del proyecto asciende a $2,93 billones: $2,65 billones corresponden al costo de la obra, mientras que $281.700 millones se destinan a interventoría. El balance general de los nueve grupos constructivos revela avances significativos desde enero de 2024 hasta el 15 de septiembre:

• Grupo 1: De 39,91 % a 64,90 %.
• Grupo 2: De 46,64 % a 74,61 %.
• Grupo 3: De 36,86 % a 66,65 %.
• Grupo 4: De 33,30 % a 76,02 %.
• Grupo 5: De 79,41 % a 96,52 %.
• Grupo 6: De 33,79 % a 55,46 %.
• Grupo 7: De 44,07 % a 71,02 %.
• Grupo 8: De 36,68 % a 54,97 %.
• Grupo 9: De 51,32 % a 71,69 %.

Respecto a los plazos de entrega, Galán confirmó que el grupo 5 será habilitado durante 2024, en 2026 se entregarán los grupos 2, 3, 4, 6 y 9, y en 2027 los grupos restantes 1, 7 y 8. “Nosotros sabemos que esto ha sido una frustración en la ciudad por cuenta de muchos problemas y hemos avanzado en resolverlos, gracias a eso el ritmo de la obra ya cambió y está en el 70%, seguimos avanzando para poder cumplirle a la ciudad y entregarle la troncal más grande del sistema TransMilenio de Bogotá”, puntualizó el alcalde.

La avenida 68 tiene como objetivo principal potenciar la cobertura y eficiencia del transporte masivo en Bogotá, conectando los corredores de NQS, avenida Américas, calle 26, avenida Suba y carrera Séptima, lo que se traduce en una reducción estimada del 50% en los tiempos de desplazamiento. Además, se espera la generación de más de 40.000 empleos directos e indirectos, involucrando a la comunidad a través de reuniones del Comité IDU en cada tramo de la obra.

El proyecto, que contempla el aumento en actividades de conservación y tratamientos integrales para el arbolado en un 31,82%, busca también mejorar la calidad ambiental del entorno, impactando positivamente el paisaje, el microclima, la absorción de dióxido de carbono y la provisión de hábitat para la fauna local.