Colombia se sube a la moto: estas son las marcas que se están llevando el mercado

El informe revela una transformación profunda en el transporte y el consumo. La motocicleta deja de ser secundaria y se posiciona como favorita

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El mercado de motocicletas en
El mercado de motocicletas en Colombia crece un 36,27% en 2025, impulsado por la demanda y el liderazgo de marcas como AKT, Suzuki y Bajaj - crédito Colprensa

Mientras en muchas ciudades del país las motos se consolidan como la alternativa de movilidad más práctica, el mercado nacional de motocicletas no deja de dar señales de aceleración. Según el último informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi y Fenalco, con corte a julio de 2025, el sector atraviesa un momento de crecimiento, tanto en número de unidades registradas como en el posicionamiento de varias marcas que siguen ganando terreno.

Uno de los datos más destacados del reporte es el acumulado del año. Entre enero y julio se matricularon 86.064 motocicletas nuevas en Colombia. Esta cifra representa un aumento del 36,27% frente al mismo periodo de 2024, una tendencia que confirma la recuperación del sector y el dinamismo sostenido de la demanda.

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En julio de 2025, la
En julio de 2025, la venta de motocicletas en Colombia aumentó un 56,48%, con Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca a la cabeza del registro de nuevas unidades - crédito Colprensa

Pero, si nos detenemos solo en julio, el ritmo es aún más notorio, en ese mes se registraron 112.214 unidades, lo que implica un crecimiento del 56,48% frente a julio del año anterior. Estas cifras no solo hablan de una recuperación, sino de una aceleración sin precedentes para el sector en los últimos tiempos.

Las cifras, además, revelan patrones geográficos interesantes. La mayor parte del movimiento se concentró en tres departamentos, Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca. Según el informe, “los departamentos de Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca lideraron el registro de motocicletas en Colombia durante julio de 2025. En estos territorios, municipios como Sabaneta (Antioquia), Funza (Cundinamarca) y El Cerrito (Valle del Cauca) lideraron el ranking de poblaciones con el mayor número de motocicletas registradas”.

En cuanto al comportamiento por marcas, el informe también reveló movimientos clave en el tablero. AKT, Suzuki y Bajaj lideraron las matrículas durante julio. La primera, de origen colombiano, pasó de 12.766 unidades vendidas en 2024 a 18.234 en 2025, lo que se traduce en un crecimiento del 42,83%. Suzuki, por su parte, tuvo una variación de 64,16% y alcanzó las 17.606 unidades.

La marca india Bajaj, que desde 2019 ganó protagonismo en Colombia, no se quedó atrás, logró vender 17.461 motocicletas, con una variación positiva del 53,41% frente al mismo mes del año anterior, y una participación del 15,56% en el mercado.

AKT, Suzuki y Bajaj lideran
AKT, Suzuki y Bajaj lideran el crecimiento del sector motociclista en Colombia, con incrementos de hasta el 64,16% en ventas durante julio de 2025 - crédito Colprensa

El top cinco se completa con Yamaha y Honda. La primera reportó 17.308 unidades vendidas en julio, con una variación interanual del 26,16%. Honda, en cambio, mostró un salto más marcado, con las mismas 17.308 unidades vendidas, registró un incremento del 84,42% respecto a julio de 2024, una señal clara del renovado interés por esta marca japonesa entre los consumidores colombianos.

Más allá de las cifras, el informe pone sobre la mesa un fenómeno que va más allá del transporte y es que la moto se consolida como símbolo de independencia económica, agilidad urbana y acceso a nuevas oportunidades para miles de personas en todo el país. Y si algo queda claro en este análisis, es que el sector de motocicletas sigue acelerando, con la mirada puesta en nuevos récords para el cierre de 2025.

El auge de las motocicletas
El auge de las motocicletas en Colombia refleja cambios en la movilidad urbana, el consumo y la economía popular - crédito Colprensa

El crecimiento del sector motociclista en Colombia refleja más que cifras alentadoras, evidencia cambios estructurales en la movilidad, el consumo y la economía popular. El notable aumento en matrículas sugiere una preferencia clara por vehículos más accesibles y funcionales ante contextos urbanos complejos. Además, el liderazgo de marcas como AKT, Suzuki y Bajaj indica una competencia dinámica, donde la oferta diversificada responde a necesidades reales del mercado.

El protagonismo de municipios intermedios revela también una descentralización del consumo. Este panorama no solo anticipa una consolidación del sector, sino que proyecta un ecosistema en expansión con impacto en empleo, comercio y logística. Las motocicletas ya no son una opción secundaria, sino un motor clave del desarrollo regional y de nuevas formas de movilidad.

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