En los primeros seis meses del año, Invías atendió 664 emergencias por las lluvias en las carreteras del país

En lo que va de 2025, Colombia ha enfrentado una de las temporadas de lluvias más intensas de los últimos años. Estas condiciones han generado un récord de incidentes en la infraestructura vial, obligando al Instituto Nacional de Vías (Invías) a desplegar una de las operaciones de atención más grandes de la historia reciente.

De acuerdo con el más reciente balance de la entidad, se han registrado 664 emergencias viales, una cifra que evidencia la magnitud del reto para las autoridades y las comunidades afectadas.

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Los departamentos más afectados por el invierno en el país son Nariño con 101 emergencias, seguido por Boyacá con 84, Caquetá (77), Santander (66), Huila (45), Cauca (43) y Choco (36).

La concentración de las lluvias por el territorio nacional obedecen a las características geográficas de estas zonas, que las hacen más vulnerables a los efectos de las lluvias intensas y los fenómenos asociados.

Según la información divulgada por el Invías, 541 de las emergencias que han sido atendidas, fueron causadas por el movimiento del terreno. El resto han sido causadas por la caída de árboles o material vegetal, hundimiento o afectación de carreteras, inundaciones y fallas estructurales en puentes y edificaciones.

Producto de estas emergencias, las autoridades de los departamentos afectados realizaron 310 cierres totales de carreteras y vías municipales; mientras que también efectuaron 354 cierres parciales.

Si bien las acciones de las autoridades contribuyeron a no generar emergencias mayores o incluso tragedias, los cierres viales afectaron la movilidad de los municipios, así como la conectividad de las regiones afectadas con el resto del país.

El balance de la entidad, también incluyó el pronunciamiento de Jhon Jairo González, director encargado de Invías, que aseguró que toda la capacidad técnica y operativa ha estado enfocada en enfrentar la emergencia climática.

“Se han ejecutado trabajos de recuperación de banca, nivelación de taludes, instalación de puentes metálicos, control de aguas y remoción de escombros”, explicó el funcionario.

Los trabajos de la entidad han involucrado la inversión de más de 57.000 millones de pesos, recursos que se han distribuido en maquinaria especializada y personal técnico competente para atender las emergencias generadas.

A la ejecución de recursos se le suman la articulación con autoridades locales y departamentales, siendo un factor clave en la atención de los hechos, pues la respuesta de las autoridades y de las entidades competentes ha involucrado estudios geológicos, geotécnicos e hidráulicos de los terrenos afectados, así como el despliegue de equipos y personal especializado que permitan plantear acciones de reconstrucción y atención a las personas afectadas.

Por su parte, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que, desde el Gobierno nacional se vienen ejecutando estrategias que permitan mitigar los efectos de las lluvias para los conductores del país.

“Estamos en los territorios, al lado de las comunidades, atendiendo cada emergencia con responsabilidad y compromiso”, aseguró Rojas, resaltando la importancia de ejecutar estrategias que permitan reaccionar eficazmente ante las emergencias.

Los retos del Gobierno nacional

La emergencia por el invierno también ha sacado a la luz la escasa acción del Gobierno del presidente Gustavo Petro en materia de vías en el país. El proyecto del mandatario en esta materia tiene como objetivo conectividad regional y la resiliencia de la infraestructura vial frente al cambio climático.

Objetivo que demanda retos importantes y los cuales, hasta ahora, han sido desatendidos. Entre las metas que establece el actual Gobierno se destacan garantizar inversión destinada, obras de mitigación y prevención de siniestros en las carreteras.

En materia climática, también se espera mayor articulación con las comunidades con el fin de ejecutar una respuesta más efectiva que se puedan generar producto de los fenómenos climáticos.