
El ambicioso proyecto de construir un tren interoceánico en Colombia, una de las promesas destacadas del presidente Gustavo Petro, no podrá realizarse durante su mandato debido a su complejidad técnica y los tiempos necesarios para su desarrollo. De acuerdo con información revelada por Valora Analitik, este megaproyecto requiere al menos dos años más de estudios y diseños antes de poder ejecutarse, un plazo que excede los 20 meses que le quedan al mandatario en la Casa de Nariño.
Frente a esta situación, el exministro de Hacienda del Gobierno de Iván Duque, José Manuel Restrepo, que ha sido critica con la actual administración del país, utilizó su cuenta de X para criticar dicha propuesta del primer mandatario colombiano. “Semejante “casita en el aire” nunca fue viable”, dijo.
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Frente a lo anterior, el exministro de Hacienda José Manuel Restrepo reaccionó de manera crítica a la inviabilidad del proyecto del tren interoceánico propuesto por el presidente Gustavo Petro. A través de sus redes sociales, Restrepo calificó la iniciativa como una “casita en el aire” y aseguró que nunca fue factible. Además, hizo un llamado a que en la política se prioricen las “realizaciones y verdades” por encima de las promesas, instando a una gestión con mayor ejecución y rigor, y menos “bla, bla, bla”.
“Semejante “casita en el aire” NUNCA fue viable !! En la Política debemos transitar de “promesas” a “realizaciones y verdades”. Menos “Bla bla bla” y más ejecución y rigor !!”, escribió el político por medio de su cuenta de X.

Dicha publicación del exministro de Iván Duque generó todo tipo de comentarios a favor y en contra de lo dicho por Restrepo. De hecho, el usuario @frankosvald contestó en el post lo siguiente: “¿Qué hicieron ustedes más allá de hablar?”. Frente a esto, José Manuel Restrepo no se quedó callado y le dijo “No decir pendejadas jajaja”.

De acuerdo con el informe de Valora Analitik, el Gobierno dio inicio a los estudios preliminares para un ambicioso proyecto de conexión interoceánica entre el Pacífico y el Atlántico, a través de la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT).
Bajo la dirección de Martha Coronado, esta entidad comenzó a trazar los primeros lineamientos técnicos para una línea férrea de aproximadamente 270 kilómetros que conectaría ambos océanos, incluyendo terminales portuarios en cada costa. Este megaproyecto, cuya inversión estimada podría alcanzar los 60 billones de pesos, representa uno de los desafíos más complejos en materia de infraestructura para el país.
La ingeniera Martha Coronado, responsable de los estudios de prefactibilidad, había proyectado concluir esta fase para finales de 2024 con el fin de avanzar en una nueva etapa este año. Sin embargo, al inicio de 2025, la funcionaria admitió que será necesario más tiempo para completar los estudios preliminares, lo que imposibilita que el presidente Gustavo Petro logre materializar su promesa de construir esta conexión ferroviaria entre los océanos Pacífico y Atlántico.
Por otro lado, Restrepo no solo habló de dicha promesa por parte del Gobierno Petro, sino que, hizo también referencia a la suspensión de los diálogos de paz con la guerrilla del Ejército de Liberación Nacional (ELN). Afirmó que intentar alcanzar la paz sin lograrlo no puede considerarse un fracaso, pero advirtió que una mala gestión de la política de paz total tiene graves consecuencias y exige asumir responsabilidades. Según el exfuncionario público, los errores en la conducción de este proceso han generado efectos negativos que deben ser corregidos de manera urgente.

“Buscar la paz y fallar no es un fracaso, pero MAL GOBERNAR un proceso de paz total, acarrea responsabilidades, tiene consecuencias negativas y debe llevar a reconducir totalmente el proceso. Como vamos, vamos mal !! Es la hora de recomponer para buscar ese logro que todos queremos. Paz y convivencia !!”, escribió por medio de su cuenta de X el exministro del Gobierno liderado por el expresidente Iván Duque.
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