El aumento en peajes está listo y entrará en vigor el 31 de diciembre, esto es lo que debe saber

A pocos días de que termine 2024, el Ministerio de Transporte presentó el proyecto de resolución que contempla ajustes en las tarifas de peajes en todo el país. El documento establece que, a partir del 31 de diciembre de 2024, habrá un incremento del 4,64%, con el objetivo de completar el 9,28 % correspondiente al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2023.

Esta medida afecta principalmente a los “vehículos que transiten por estaciones de peajes a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y del Instituto Nacional de Vías (Invías)”, según explicó el Ministerio en su comunicado. Sin embargo, no todos los peajes experimentarán este aumento de forma uniforme.

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El artículo 2 de la resolución introduce una precisión importante: “Las tarifas de peaje fijadas para las estaciones a cargo del Invías serán incrementadas a partir del 16 de enero de cada año, teniendo en cuenta el IPC decretado por el Dane para el año inmediatamente anterior”. Además, para facilitar el cobro y operación de las tarifas, estas se redondearán “por exceso o por defecto, a la centena más cercana”.

Las excepciones también están contempladas en este ajuste. Según el Ministerio de Transporte, los peajes que ya hayan tenido incrementos basados en el IPC total del año 2023, al inicio de la vigencia 2024, no serán objeto de un nuevo aumento. Esto responde al cumplimiento de las disposiciones establecidas en cada contrato relacionado con las estaciones de peaje.

Por otra parte, el componente Fosevi, que se refiere al Programa de Seguridad en Carreteras y se aplica a cada vehículo que utiliza estas infraestructuras, seguirá vigente bajo las condiciones establecidas. La cartera aclaró que este rubro “continuará rigiéndose de conformidad con el valor y las condiciones de incremento fijadas por este Ministerio mediante la resolución del 15 de enero de 2024″.

Con este ajuste, el Gobierno busca garantizar el mantenimiento y la sostenibilidad de las vías concesionadas y públicas. No obstante, para los usuarios, esto podría significar un nuevo desafío económico a la hora de planificar sus trayectos. La administración espera que esta resolución, una vez oficializada, sea acogida por los operadores y usuarios con el compromiso de cumplir con las disposiciones legales y contractuales.

El impacto en el bolsillo

El incremento del 4,64% en las tarifas de peajes, proyectado para el 31 de diciembre de 2024, tiene implicaciones significativas tanto para los sectores productivos como para los ciudadanos. Este ajuste responde a la necesidad del Gobierno de mantener la infraestructura vial del país, pero también impacta directamente los costos de transporte y las dinámicas económicas.

En el ámbito logístico, el aumento incide en la estructura de costos de las empresas que dependen del transporte terrestre. Las mercancías que se movilizan por carretera, especialmente en sectores como el agroindustrial y de manufactura, podrían experimentar un encarecimiento en sus precios finales. Este efecto puede trasladarse a los consumidores, generando presiones inflacionarias adicionales que impactan el poder adquisitivo.

Para los transportadores, particularmente los de carga y pasajeros, el alza en peajes podría representar una reducción en los márgenes de ganancia, obligándolos a ajustar tarifas o a asumir costos adicionales. Esto es especialmente relevante en un país donde la conectividad vial es clave para la competitividad y el acceso a mercados.

En el plano social, los ciudadanos que usan regularmente vías concesionadas o públicas administradas por la ANI e Invías también enfrentarán un aumento en sus gastos de transporte, lo que puede limitar la movilidad y restringir el acceso a ciertas oportunidades laborales o educativas.

Sin embargo, este tipo de medidas también tiene un impacto positivo: asegura el mantenimiento y la mejora de las carreteras, aspectos críticos para la seguridad vial y el desarrollo regional. A largo plazo, una infraestructura adecuada podría reducir los costos logísticos y potenciar el crecimiento económico.