Federico Gutiérrez aplaude gestión del Gobierno Petro en la nueva fase del túnel del Toyo

En un mensaje publicado en su cuenta de X, Gutiérrez celebró esta medida como una “excelente noticia para Medellín”

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Fico Gutiérrez expuso los planes de seguridad para revitalizar el turismo interno y evitar el turismo sexual en Medellín - crédito Colprensa
Gutiérrez agradeció a la ministra de Transporte, María Constanza García, por su actitud colaborativa, señalando la importancia de su contribución en el proceso - crédito Colprensa

Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín, expresó su entusiasmo y apoyo tras la reciente decisión del Gobierno Nacional de transferir la gestión de una sección de las obras del túnel del Toyo a la Gobernación de Antioquia. En un mensaje publicado en su cuenta de X (antes Twitter), Gutiérrez celebró esta medida como una “excelente noticia para Medellín, Antioquia y Colombia en general”.

Así mismo, destacó el papel crucial del gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, alabando su eficaz gestión que facilitó este avance significativo. Además, Gutiérrez agradeció a la ministra de Transporte, María Constanza García, por su actitud colaborativa, señalando la importancia de su contribución en el proceso.

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La Gobernación de Antioquia gestionará 4,2 kilómetros del Túnel del Toyo - crédito Colprensa
La Gobernación de Antioquia gestionará 4,2 kilómetros del Túnel del Toyo - crédito Colprensa

Gutiérrez resaltó el papel crucial de Medellín en el avance del proyecto del túnel del Toyo, afirmando que la ciudad invirtió aproximadamente $840.000 millones en esta infraestructura vital. En su declaración, Gutiérrez destacó que el apoyo de todos los actores es clave para el éxito del proyecto y que esta colaboración continuará siendo esencial. Además, Gutiérrez anunció que el Puerto Antioquia en Urabá está programado para iniciar su primera fase de operación en el primer trimestre del 2025, describiendo esta obra como una “iniciativa de país”.

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Por su parte, la concejala de Medellín Leticia Orrego explicó la relevancia del proyecto, afirmando que “es una obra de infraestructura de gran importancia para el departamento de Antioquia y Colombia. Traerá consigo innumerables beneficios en términos de conectividad y desarrollo económico”.

En paralelo, el senador Esteban Quintero expresó su compromiso con la causa, señalando que “seguiremos insistiendo al Gobierno Nacional para que acoja la propuesta de nuestro gobernador y le entregue las vías y obras de infraestructura vial al departamento para que aquí las terminemos y puedan ser una realidad para todos los colombianos”. Ambos líderes destacaron la importancia de esta obra no solo para la región, sino para el progreso del país en su conjunto.

Así adelantan las excavaciones del túnel más extenso de Colombia y Suramérica: El Túnel de Toyo.Twitter/@tunelGGE
Así adelantan las excavaciones del túnel más extenso de Colombia y Suramérica: El Túnel de Toyo - crédito @tunelGGE/X

Álvaro Uribe propone una ‘Vaca’ para financiar obras del túnel Toyo

Tras el acuerdo entre el Gobierno nacional y la Gobernación de Antioquia para que se transfieran parte de las obras del Túnel del Toyo a la administración departamental. El expresidente Álvaro Uribe Vélez hizo un llamado a través de su cuenta de X, instando a que el sector bajo la responsabilidad de la Gobernación obtenga las firmas necesarias para completar las obras del Túnel del Toyo con la mayor celeridad posible. En este contexto, mencionó específicamente la importancia de contar con el apoyo de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos para avanzar en el proyecto.

“Ahora que Antioquia y su Gobernador Andrés Julián (Rendón) deben contratar lo que falta del Túnel Guillermo Gaviria y de las vías del Toyo, sería la gran oportunidad de contratar con todas las firmas de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos (sic)”, afirmó el ex mandatario.

De igual forma, Uribe Vélez sugirió una alternativa para aumentar la financiación del Túnel del Toyo, planteando la creación de una nueva vaca solidaria. Este tipo de iniciativa recuerda la propuesta hecha por el gobernador a principios de 2024, destinada a completar las vías de cuarta generación (4G) en Antioquia, aunque dicha propuesta recibió críticas en el ámbito político.

El expresidente insistió en una vaca solidaria para financiar las obras que restan de la megaobra - crédito @AlvaroUribeVel/X
El expresidente insistió en una vaca solidaria para financiar las obras que restan de la megaobra - crédito @AlvaroUribeVel/X

Sin embargo, Uribe aclaró que su propuesta difiere significativamente de la vaca solidaria lanzada en marzo. “Es momento de revitalizar la idea de una Vaca Solidaria. Se podría considerar establecer una sociedad financiera, un vehículo que administre todos los aportes mediante títulos o acciones de los contribuyentes. Esta entidad podría actuar como cofinanciadora del Túnel y sus obras asociadas, generando ingresos a través del pago de intereses”, detalló.

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