
Carlos Ardila, miembro de la Cámara de Representantes de Colombia, presentó un proyecto de ley destinado a la regulación del transporte de mascotas domésticas en medios públicos. La propuesta cuenta con el apoyo de cincuenta congresistas de diversas agrupaciones políticas.
Este proyecto de ley busca establecer que perros y gatos sean reconocidos como seres sintientes, diferenciándolos de objetos o equipajes. Ardila subrayó que la iniciativa pretende fijar responsabilidades tanto para las autoridades como para las empresas de transporte y los usuarios, con el foco en la salubridad, seguridad y bienestar de los animales durante el traslado.
Ahora puede seguirnos en nuestro WhatsApp Channel y en Facebook.
En caso de aprobación, la normativa permitirá que las mascotas viajen en la cabina de pasajeros, bajo determinadas condiciones. El Congreso colombiano discutirá la propuesta en cuatro sesiones. Si es aceptada, las empresas de transporte aéreo, terrestre y fluvial dispondrán de un plazo de tres meses para ajustar sus operaciones a las nuevas reglas.

Esta ley también tiene a los dueños de los animales como objetos de garantía para su cuidado, pues estipulan responsabilidades durante todo el trayecto. Además, se ha establecido que la edad mínima del animal debe ser de cinco meses. Cada pasajero podrá llevar únicamente un animal y deberá notificar al transportador antes del viaje.
La nueva normativa clasifica a los perros y gatos basándose en su peso. Los animales que pesen entre 1 y 15 kilos podrán viajar sin guacal, siempre y cuando permanezcan sujetos y ubicados en los pies, debajo del asiento o al frente, y su traslado será gratuito.
En el caso de perros o gatos que pesen más de 15 kilos, estos también deberán estar sujetos, pero su dueño tendrá que asumir los costos de su transporte.
Estas medidas buscan mejorar la seguridad y comodidad tanto para las mascotas como para los usuarios de los servicios de transporte público.

El Ministerio de Transporte, la Aeronáutica Civil y el Ministerio de Defensa serán las entidades encargadas de desarrollar la reglamentación específica. La Superintendencia de Puertos y Transporte y la Aeronáutica Civil tendrán la responsabilidad de aplicar sanciones en caso de incumplimiento, y ellas también contarán con tres meses para implementar las medidas necesarias.
Las medidas incluyen sanciones a las empresas que se nieguen a ofrecer servicios de traslado para ellos en determinadas circunstancias. Igualmente, a quienes impidan el acceso a varios tipos de establecimientos y espacios relacionados con el transporte.
Transmilenio multa a quienes no respeten reglas de transporte de mascotas en Bogotá
Los usuarios del sistema de transporte público Transmilenio en Bogotá deben cumplir con la normativa para el transporte de mascotas, establecida en el Manual del Buen Usuario de Transmilenio y avalada por el artículo 146 del Código Nacional de Policía y Convivencia. Según esta normativa, quienes no sigan las reglas para transportar mascotas serán sancionados con una multa tipo dos, equivalente a ocho salarios mínimos diarios legales vigentes.
Transmilenio ha especificado varias recomendaciones que los dueños de mascotas deben seguir. Los gatos, perros y otros animales pequeños deben ser transportados en guacales que les permitan moverse con comodidad. Está prohibido llevar a los animales en los brazos de sus dueños. Para los perros medianos y grandes, es obligatorio el uso de collar y correa, y deben permanecer en el suelo durante todo el trayecto, sin ocupar asientos, incluso si viajan en guacales.
Para los perros de manejo especial (aquellos considerados potencialmente peligrosos según el artículo 108 F de la ley 746 de 2002), se requieren medidas adicionales. Estos perros solo pueden ser transportados por adultos y deben llevar collar y bozal en todo momento. Sin embargo, los perros lazarillos están exentos del uso de bozal y deben estar debidamente identificados conforme al Artículo 87 de la Ley 769 de 2002.
Transmilenio también ha enfatizado que no se permite colocar guacales o jaulas en los asientos, y ha afirmado que los animales de compañía son bienvenidos en todos los componentes del sistema, incluyendo los buses zonales, troncales y TransmiCable, donde puede viajar un animal por cabina.
Los cuidadores de mascotas son responsables de cualquier daño causado por sus animales a la infraestructura, buses o a otros usuarios, lo que incluye la limpieza de cualquier tipo de suciedad. Además, “El propietario o tenedor de un canino potencialmente peligroso asume la total responsabilidad por los daños y perjuicios que ocasione a las personas, bienes, vías y espacios públicos y al medio natural, en general”, según ha puntualizado el sistema de Transmilenio.
Más Noticias
Cundinamarca presentó plan de movilidad y seguridad vial para la Semana Santa: 5.000 uniformados, controles en vías y restricciones
Más de tres millones de personas circularán por vías intervenidas con nuevas tecnologías y operativos coordinados que buscan minimizar incidentes durante la temporada central del calendario religioso

Aranceles en Estados Unidos presionan al pescado colombiano pero exportaciones crecieron más de 11%
Las ventas externas del sector pesquero alcanzaron los USD155 millones en 2025, impulsadas principalmente por la tilapia, mientras productores buscan nuevos mercados

Investigan muerte de funcionario judicial con ama de fuego en su propia casa en Barranquilla
Aldemar Alfredo Avendaño Carrillo también fue candidato al Concejo del municipio de Ciénaga, Magdalena. Sus familiares no descartan un posible suicidio

Roy Barreras reveló cómo ha sido su relación con el candidato del petrismo desde su elección en la consulta: “Muy agresivos”
El candidato y exsenador reafirmó su participación en la primera vuelta presidencial y recordó la posición del presidente Gustavo Petro en la consulta del Frente por la Vida, al no votarla
Deportivo Pereira sufre nueva sanción de la FIFA: las deudas vuelven a golpear al equipo Matecaña
El cuadro de Risaralda, que en 2026 no juega en su casa por obras y tampoco ha ganado en 12 jornadas, pasa por una crisis económica que casi le cuesta su reconocimiento deportivo en 2025



