Turista mexicano se quejó del transporte público de Bogotá: “La verdad que sí está caro”

Desde que llegó a Bogotá, el creador de contenido mexicano Esteban Torres ha estado tratando de desmentir los mitos urbanos que existen en su país sobre la capital colombiana y, en uno de sus videos, el turno fue para el sistema masivo de transporte de Bogotá, en sus componentes Transmilenio y zonal.

“En las avenidas principales tienen este tipo de letreros que te dicen a qué hora llega el camión (bus) y todo. Lo único que no me gustó es que tienes que sacar una tarjeta para poder utilizar el transporte público”, explicó, refiriéndose a la tarjeta Tullave, que funciona para el componente zonal y Transmilenio, con una tarifa unificada para el 2024.

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Sin embargo, tardó poco más de media hora en conseguirla. “Pregunté como a tres personas diferente y, finalmente llegué a comprar esta tarjeta. Costó ocho mil pesos colombianos, que vendrían siendo 35 pesos, y cada viaje cuesta tres mil pesos colombianos, que vendrían siendo 13 pesos mexicanos... la verdad que sí está caro, eh”.

“Sus estaciones son muy parecidas a los que conocemos allá en Guadalajara como el Peribús”, pero lo que más llamó su atención fue la biciestación, en donde los usuarios del sistema masivo pueden dejar sus bicicletas durante el día, si necesitan un lugar en donde estacionarla.

En su “novatada”, como muchos otros usuarios, vio pasar el bus que necesitaba cuando estaba a unos cuantos metros del vagón en el que hace la parada, pero se sorprendió con el número de rutas disponibles y el funcionamiento de las sillas azules.

Una experiencia que, sin embargo, no disfrutó del todo, porque no logró salir a tiempo cuando llegó a su parada, por la rapidez con la que funciona el sistema: “Sí se pasó de verg@$% el camionero (conductor de bus) ya había llegado a la parada del Museo Nacional, pero en chinga, salen y entran, y no esperan ni un milisegundo y cierran la puerta, no me dejó salir, cabr @$%”.

Mexicano comparó el sistema de buses articulados en su país con el Transmilenio ¿Cuál es mejor?

El creador de contenido Brandon Peregrino, conocido como ‘branperegrino’, puso en debate las diferencias entre los sistemas de transporte público de Bogotá y Ciudad de México a través de un video publicado en sus redes sociales. Peregrino, quien llegó hace siete años a Colombia y cuenta con cerca de 900 mil suscriptores, comparó las experiencias entre el Transmilenio bogotano y el Metrobús mexicano.

En el video titulado “Llegando de Colombia probamos el transporte mexicano”, Brandon y su esposa Valentina Cruz, una ciudadana colombiana, realizaron un recorrido en el Metrobús de Ciudad de México y lo contrastaron con el sistema Transmilenio de Bogotá. La publicación suscitó numerosos comentarios y opiniones.

Una de las principales observaciones fue la disparidad en los precios de los pasajes. Mientras que el costo de un viaje en Transmilenio es de 2.950 pesos colombianos para el año 2023, el pasaje en el Metrobús de Ciudad de México tenía un precio aproximado de seis pesos mexicanos, equivalente a unos 1.200 - 1.300 pesos colombianos.

Además, el tiempo de espera fue otro punto relevante. Durante la grabación, Brandon calculó un tiempo de espera de solo 33 segundos en Ciudad de México, lo que generó comparaciones con Bogotá, donde los usuarios a menudo deben esperar más tiempo.

La discusión en redes no se hizo esperar. Algunos seguidores expresaron que el Metrobús es más eficiente y económico que el Transmilenio, mientras que otros cuestionaron la metodología de la comparación usada por Brandon. Precisamente, el creador aclaró que en Ciudad de México los autobuses articulados paran en todas las estaciones, contrariamente a lo que sucede en Transmilenio.

Asimismo, se destacó que durante el trayecto realizado en hora pico, el bus mexicano iba casi vacío, algo que es menos común en Bogotá, donde el Transmilenio suele estar lleno en tales horarios. La presencia del metro en Ciudad de México también fue mencionada como un factor que alivia la carga del Metrobús, contribuyendo a un sistema más eficiente.