El historial criminal de los tres capos más buscados del Tren de Aragua

En la mañana del jueves 11 de julio, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció que la banda criminal Tren de Aragua es catalogada una “organización delictiva transnacional”. Por este motivo, activó una recompensa de USD12 millones para dar con la captura de Héctor Rusthenford Guerrero Flores, alias Niño Guerrero; Yohan José Romero, alias Johan Petrica; y Giovanny San Vicente, alias Giovanny, considerados los principales cabecillas de la estructura delincuencial.

“Estas recompensas del Departamento de Estado se ofrecen en coordinación con el Gobierno de Colombia y también anunciadas en coordinación con la designación por parte de la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de EE. UU.”, afirmó la Embajada de Estados Unidos.

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Este es el prontuario criminal de los tres capos del Tren de Aragua

Héctor Rusthenford Guerrero Flores, alias Niño Guerrero, nació en Maracay, capital del estado de Aragua (Vanezuela), y con 41 años es considerado el mayor líder de la organización criminal transnacional.

De acuerdo con lo citado por BBC, su historial delictivo se remonta a los 2000 y fue en 2005 donde habría cometido su primer homicidio contra un policía. Para 2010 ingresó por primera vez a la cárcel de Tocorón por los delitos de tráfico de drogas, homicidio y hurto.

Estuvo en un ‘entra y sale’ del mencionado centro penitenciario, pues para 2012 se escapó, pero fue recapturado en 2013 en Barquisimeto (Venezuela), donde volvió a Tocorón a esperar su condena de 18 años, que finalmente se dictaminó en 2018 por los delitos de homicidio, tráfico de drogas, hurto, usurpación de identidad y ocultamiento de armas de guerra.

Su estadía en la prisión no detuvo su accionar criminal, por el contrario, montó un imperio desde donde dirigía el control de los estupefacientes, alcohol, juegos de azar y prostitución en la cárcel. Además, el centro penitenciario se convirtió en el centro de despacho de secuestros, extorsiones, sicariatos y hurtos, que ejecutaba con la complicidad de malhechores libres.

La cárcel la convirtió en una verdadera mansión, de acuerdo con lo que cita El Tiempo. En el lugar funcionaba una piscina, discoteca, restaurante, cancha de beisbol y hasta un zoológico. Así permaneció hasta septiembre de 2023, donde nuevamente se dio a la fuga. Por la captura de este delincuente, las autoridades estadounidenses ofrecen una recompensa de hasta USD5 millones.

Yohan José Romero, alias Petrica

Este delincuente de 47 años también perteneció al club de los fugados de la cárcel Tocorón, en 2015, durante la Operación de Liberación del Pueblo, que pretendía contrarrestar la violencia que vivía el país para ese año, según citó El Tiempo.

El rol de Petrica se basa en el control de la minería ilegal en el estado de Bolívar, con el apoyo del Sindicato de las Claritas, uno de los grupos criminales más fuertes y antiguos en esta materia de Venezuela. A Petrica se le atribuyen delitos de terrorismo, financiamiento al terrorismo, tráfico de armas y municiones, extorsión, legitimación de capitales y asociación para delinquir. Por la captura de Petrica ofrecen hasta USD4 millones de recompensa.

Giovanny San Vicente, alias Giovanny, es considerado el líder de la banda criminal con sede en Bogotá, desde donde controla las rentas criminales producto del tráfico de drogas, armas, extorsiones y contrabando. Asimismo, mantiene el registro de los ingresos que surgen del narcotráfico proveniente de Chile, Bolivia, Perú, Ecuador y Panamá.

Según El Tiempo, los hombres de Giovanny operan en las localidades de Ciudad Bolívar, Bosa, Kennedy, Rafael Uribe Uribe y Chapinero en Bogotá. Por este criminal se dispuso una recompensa de hasta USD3 millones.

El Tren de Aragua es la mayor y más poderosa organización criminal de Venezuela, con más de 4.000 integrantes y un arsenal de armas disponibles. Es reconocido como el primer grupo delictivo venezolano en expandirse a otros países de las Américas como Ecuador, Bolivia, Brasil, Perú, Chile, Panamá, Costa Rica, Estados Unidos y Colombia. Se dice que surgió entre 2013 y 2015, originándose en los sindicatos de obreros de un proyecto ferroviario inconcluso.