Día sin carro y moto en Bogotá: este es el balance de la primera jornada del año

Transcurridas 15 horas de la primera jornada ambiental del Día sin carro y moto en Bogotá 2024, el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, compartió un balance sobre el comportamiento de los residentes capitalinos, el 1 de febrero.

La medida, que finalizará a las 9:00 p. m., con corte a las 6:00 p. m. registró un total de 93.000 peatones, 810.000 viajes en bicicleta, uno de cada cuatro viajero es mujer; a través del sistema de Bicicletas Compartidas fue de 5.700, es decir un aumento en su operación del 16%, en comparación de la jornada del 2023.

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En cuanto a la operación del servicio masivo de transporte público, TransMilenio, Galán destacó que se registró un aumento significativo. A las 6:00 p. m. el centro de control reportó la validación de más de 1.690.000 en el sistema troncal y 1.985.251 viajes en el componente zonal o Sitp.

Lo anterior significó un incremento de 22,9% en comparación con cualquier día hábil de la operación en Bogotá. Además, aumentó en 7,1% comparada con la jornada del Día sin carro y moto de 2023.

“También queremos mencionar que de la Terminal de Transporte hubo 81.400 pasajeros, con un aumento también significativo. En las estaciones de TransMilenio, las biciestaciones para que parquearan las bicicletas registraron una ocupación del 76%”, añadió el Galán.

A su vez, el mandatario añadió que durante la jornada no se registró ningún siniestro vial con fatalidad. “Esperamos mantener ese resultado en lo que queda de la jornada, es un tema muy importante en el que esta administración quiere trabajar, en avanzar de manera significativa en la reducción de los siniestros viales”.

Cabe recordar que con esta estrategia, el distrito buscó contribuir con la disminución de la huella de carbono que producen los combustibles fósiles, además de promover la movilización en modos de transporte sostenible como: a pie, en bici y transporte público, para reducir el tráfico vehicular y los tiempos de viaje.

Con relación a la calidad del aire, Galán explicó que según la proyección que se señaló en las horas de la mañana se cumplió con la reducción de partícula en un 36%. Lo anterior significó una mejoría en tres zonas de Bogotá: nororiental, noroccidental y suroriental.

“Todavía permanece una situación regular, hay que decirlo, en la zona suroccidental. Vamos a seguir monitoreando para evaluar y decidir mañana al medio día, si podemos desescalar las medidas que tomamos de restricción para garantizar que podemos volver a la normalidad,” añadió el alcalde.

Durante la jornada, el distrito puso a disposición de la ciudadanía:

• La red peatonal de 9.575 kilómetros, que facilitó la conexión y articulación con los sistemas de movilidad y la ciudad.
• 630 kilómetros de ciclorrutas disponibles.
• Se habilitaron 101 kilómetros de ciclovía desde las 6:00 a. m. hasta las 8:00 p. m. Algunas de estas fueron la carrera Séptima, avenida Boyacá, calle 26 y calle 116.
• El Sistema de Bicicletas Compartidas operó con 3.300 bicicletas. Las estaciones funcionaron desde las 5:00 a. m.
• Se contó con 69.130 cupos de cicloparqueaderos en toda la ciudad y 6.499 cupos ubicados en 26 puntos del sistema masivo, TransMilenio.
• Las troncales de TransMilenio iniciaron su operación el 100 % de la flota disponible en hora pico y se reforzó en hora valle (entre las 9:00 a. m. y las 4:00 p. m.).
• TransMiCable operó en su horario habitual, de 4:30 a. m. a 10:00 p. m.
• Los buses zonales estuvieron autorizados para utilizar la totalidad de los paraderos disponibles, tanto para el ascenso como el descenso de los usuarios
• Se contó con 37.210 taxis.