La empresa de transporte Transmilenio en Bogotá lanzó hace unos meses su nueva estrategia llamada Transmilenio GO (Gestor de Oportunidades), que le permite a diferentes negocios tener su nombre en una estación o publicitar en las pantallas y espacios de Transmilenio.
El proyecto, después de tres meses de funcionamiento, ha reportado ingresos un 28.8% superiores, es decir, alrededor de 22.500 millones de pesos, sobrepasando en los 16.000 millones de pesos que se tenían previsto.
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Transmilenio GO implementó cuatro diferentes servicios con los cuales espera generar recursos adicionales que serán reinvertidos en el mejoramiento y sostenimiento del mismo sistema de transporte. Estos servicios incluyen desde opciones de publicidad hasta iniciativas de desarrollo urbano, con un enfoque amplio para la reinversión de los ingresos generados.
La compañía buscaba con esas nuevas líneas de negocio no solo incrementar sus fuentes de ingreso, sino también contribuir al desarrollo urbano y mejorar la experiencia de los usuarios del servicio de Transmilenio. Estas cifras positivas reflejan un inicio prometedor para esta apuesta de Transmilenio, que podría sentar un precedente para futuras estrategias empresariales dentro del sector de transporte público en ciudades metropolitanas.
Desde su implementación, Transmilenio GO ha marcado un precedente en la gestión de ingresos alternativos para sistemas de transporte masivo, destacando la importancia de explorar nuevos horizontes comerciales que puedan contribuir al autofinanciamiento y mejoramiento continuo del servicio ofrecido a la ciudadanía. Con este notable incremento en su facturación, el programa se posiciona como un modelo a seguir en términos de innovación en el manejo de recursos y servicios dentro de la esfera de transporte masivo en América Latina.
El exgerente Orlando Santiago Cely, cree que la popularidad de Transmilenio ha crecido, pues ha evidenciado un incremento de un 10% en la demanda de los servicios troncales de Transmilenio y un 6% en los servicios zonales, su conclusión la atribuye a que a pesar del aumento de la tarifa del pasaje también hay un incremento en la cantidad de usuarios pagando.
“Superar la meta de ingresos solo demuestra que no solo hicimos la tarea por lograr este tipo de empresas que quisieran estar dentro de Transmilenio, sino que las empresas vieron en Transmilenio un sistema querido por los usuarios, con mejores condiciones y eso lo demuestran las cifras. Es evidente que yo llego a una marca a decirle si quiere estar en Transmilenio, lo va a pensar dos veces si no es un sistema querido por los usuarios, así que superar la meta solo demuestra que superamos el nivel de confianza en el sector privado, y eso no pasa todos los años”, señaló Cely.
Los ingresos de Transmilenio GO
La división Transmilenio GO Espacios Comerciales ha generado ingresos por valor de 8.264 millones de pesos durante el 2023 a través de la oferta de espacios audiovisuales y retail, consagrándose como una de las verticales con mayor recaudación dentro de la entidad. Por otro lado, la unidad de Transmilenio GO Publicidad ha alcanzado 7.405 millones pesos, proporcionando servicios de publicidad estática y de marketing BTL tanto en los autobuses como en plataformas digitales.
Transmilenio se enfrenta al desafío de satisfacer la creciente demanda mientras desarrolla estrategias de monetización. Las cifras presentadas por Transmilenio GO demuestran la consolidación de una estrategia comercial que amplía la experiencia de los usuarios y capitaliza la afluencia diaria. El enfoque en la diversificación de servicios, tanto en comercio como en publicidad, sugiere una apuesta por la innovación en el manejo de espacios y recursos internos.
Por otro lado, Transmilenio GO Marca, que brinda servicios como naming right (nombrar las estaciones), eventos y aprendizaje, RSE y productos de marca, ha logrado ingresos por $2.261 millones.
“Las alianzas, por ejemplo, el cambio de nombre, son a mediano plazo, dos o tres años. Todos los acuerdos que se firmaron en 2023 se mantendrán este año y el siguiente”, explicó el exfuncionario. En 2023 se cambiaron 14 nombres de estaciones: Portal Sur - JFK Coop. Financiera; Calle 45 - American School Way, Heroes-Gel’Hada, Carrera 43- Comapan, entre otras, que se sumaron a las otras cinco de años anteriores.
Sin ser menos importante, también se cuenta con Transmilenio GO Desarrollo Urbano con la que busca la captura de valor. A la fecha, realizó el cierre de su primer contrato por $4.206 millones + IVA. ”Queremos invitar que el sector privado vea en Transmilenio una oportunidad, por eso nuestra estrategia en GO es que las marcas vengan para lanzar sus productos y que sus clientes los vean”, puntualizó Cely.
Asimismo, el impulso comercial de Transmilenio refleja un cambio en la percepción del servicio público de transporte en la capital colombiana. Los incrementos en la demanda y el éxito de las verticales comerciales y publicitarias podrían indicar una mayor aceptación del sistema por parte de la ciudadanía y una mejora en la calidad del servicio. Aunque los resultados financieros son positivos, Transmilenio debe seguir enfocado en mantener y mejorar la calidad del servicio para sus usuarios.
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