Avioneta se accidentó en Valledupar: cinco heridos fueron rescatados de entre los escombros, hay una persona muerta

Sobre las 11:00 a. m. del domingo 7 de diciembre, una avioneta se desplomó en cercanías al municipio de San Diego y la capital del departamento del Cesar, según informaron medios locales.

La aeronave, de matrícula 4983 habría salido minutos antes del aeropuerto Alfonso López de Valledupar, pero, según organismos de rescate sufrió un percance a 50 metros de altura y terminó precipitándose a tierra.

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De momento, se sabe que iban seis personas a bordo y la avioneta cumplía funciones de ambulancia. Pero, ni bomberos Valledupar ni personal de control del aeropuerto Alfonso López conocen las causas del siniestro.

Se especula que podría deberse a una falla mecánica, pero hasta no avanzar en la investigación sigue siendo información por confirmar.

La avioneta cayó a unos cuantos metros del parque industrial de Valledupar y quedó por completo destruida, pues, al hacer contacto comenzó un incendio del que, por suerte, cinco pasajeros fueron rescatados, dos de ellos menores de edad.

Según testigos, el sexto ocupante, un médico de identidad desconocida, murió calcinado en el lugar de los hechos.

Según informó El Tiempo, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes, autoridad de investigación de accidentes, adscrita a la Dirección General de la aviación civil, ya se encuentra atendiendo el caso de la aeronave tipo Cessna 421, en concreto, “las autoridades locales lideran la atención y verificación del estado de sus seis ocupantes”.

Estudio responde cuál es el asiento más seguro en un accidente de avión

Un estudio realizado por la Universidad Central de Queensland y la Universidad de Greenwich reveló algunos datos sobre las tasas de mortalidad y supervivencia en accidentes aéreos según la ubicación de su asiento en un avión comercial.

Los resultados muestran que los asientos traseros centrales tienen un 28% de mortalidad frente al 44% de los asientos del pasillo central. Además, estar sentado cerca a una salida de emergencia podría mejorar las posibilidades de escape en caso de que se produzca un incendio al interior de la aeronave.

El análisis liderado por Doug Drury, profesor en la Universidad Central de Queensland, refleja que la tasa de mortalidad menor se encuentra en los asientos de la parte posterior del avión, con una probabilidad de supervivencia ligeramente mayor si el asiento se encuentra en el pasillo.

Y a su vez, un informe de TIME indica que los asientos ubicados en el tercio trasero tienen una tasa de mortalidad del 32%, mientras que los del tercio medio y delantero presentan un 39% y un 38%, respectivamente. El informe, obtenido a partir de una investigación de más de tres décadas, recalca que diversas circunstancias podrían tener mayor injerencia a la ubicación del asiento en cuanto a probabilidades de supervivencia.

El estudio de la Universidad de Greenwich agrega que los pasajeros sentados a no más de cinco filas de una salida de emergencia incrementan sus chances de salir con vida de un siniestro. Además, en su análisis de 2,000 testimonios de supervivientes de 105 accidentes globales, destacan que la proximidad a las salidas tiene un impacto sustancial en los desenlaces post-accidente.

El contexto general de la seguridad aérea se encuentra respaldado por cifras como la probabilidad de 1 entre 11 millones de estar en un accidente aéreo según estadísticas mundiales, en comparación con la probabilidad de ser alcanzado por un rayo, que es de 1 entre 3.000. Además, estudios como el realizado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB) afirman que volar sigue siendo la forma de transporte más segura con una probabilidad de fallecimiento en un vuelo comercial de una entre 29.4 millones.