El pasado jueves 14 de septiembre a las 12 del mediodía, sucedió un siniestro vial entre una moto y un bus de carga, en el que una menor de edad falleció, mientras que el conductor de la moto y un adulto mayor, resultaron heridos. Mientras los heridos fueron llevados a un hospital, la niña de 5 años falleció en el sitio del accidente por un golpe en la cabeza, tras ser arrollada por el bus.

Al parecer, el hombre que conducía la moto se disponía a llevar a la niña a la Escuela Normal Superior, pero al llegar al barrio Antonia Santos, en el centro de la ciudad, colisionó con un bus de la empresa Transcolombia.

De acuerdo con el reporte por parte de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, la pequeña niña iba como parrillera de la moto marca Suzuki Best, en la que se trasportaba un hombre y un adulto mayor (su padrasto y abuelo materno).

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Testigos contaron, al llegar a una intercepción , el conductor perdió el control: “Venían por la izquierda, parece que la moto golpeó con uno de los bolardos de la cicloruta y se cayó, la niña terminó arrollada por las llantas del autobús que venía pasando”.

El conductor del bus reveló que: “la moto se desplazaba por el lado izquierdo y por realizar una maniobra de avance al autobús, perdió el control y chocó”.

El hecho quedó registrado en un video que fue compartido en las redes sociales, en el que se puede ver a un grupo de personas, sobre todo una mujer, afectados por el trágico accidente que ocasionó la muerte de una menor de 5 años.

Los ciudadanos santandereanos piden más control del tránsito para que restrinjan a los conductores que llevan niños pequeños en una moto.

¿A qué edad puede ser transportado un niño en una Moto?

El ex presidente del Senado, Roy Barreras, radicó un proyecto de ley para garantizar la seguridad vial sobre todo para tomar medidas para que los niños estén seguros en una motocicleta.

“El objeto de la ley es garantizar el derecho a la vida, a la integridad personal y a la salud de los individuos en el sistema de tránsito y transporte terrestre mediante una movilidad segura, sostenible e incluyente para todos los actores viales, regulando los principales factores de riesgo que atentan contra la seguridad de las personas en el territorio nacional; dentro de los perímetros urbanos y en zonas rurales, y reforzando los instrumentos normativos para disuadir las conductas temerarias que ponen en riesgo la vida de las personas en las vías”, en su momento explicó Barreras.

El reglamento General de Circulación establece que los menores de edad pueden ir como pasajeros desde los 12 años y los menores de 7 años podrán ser pasajeros si el conductor es la madre o el padre del niño y si es la persona a cargo de su cuidado.

Además, el artículo 94 del Código de Tránsito de Colombia expresa algunas normas que deben seguir los conductores de motocicletas:

• Los conductores y sus acompañantes deben portar casco y chalecos para ser visibles en la noche
• Deben respetar las normas de tránsito y límites de seguridad
• Si no porta el casco de seguridad tendrá una multa

Lo anterior es para prevenir accidentes de tránsito para que el conductor y su acompañante se encuentren a salvo. Algunas personas al volante no cumplen con las normas de tránsito, por esa razón, en lo que va corrido del año 2023 más de tres mil 500 personas han fallecido en accidentes viales.

“En lo corrido del 2023 llevamos 120 fallecidos, con respecto al año anterior llevamos un aumento de 20 víctimas fatales en las vías de Bogotá. Igualmente aumentó en los lesionados, el año 2022 teníamos 3.906 a la fecha y este año ya llevamos 4.200 lesionados”, reveló el jefe de la Policía de Tránsito de Bogotá, coronel Wilson Barrios.