Venta de motocicletas nuevas cayó 23,1% en abril: otro síntoma de desaceleración

Una durísima caída registraron la ventas de motocicletas nuevas en Colombia durante abril del 2023, según se mostró en el más reciente informe de la Federación Nacional de Comerciantes Empresarios (Fenalco) y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi).

En este, de acuerdo con la información de matrículas suministrada por el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), en dicho mes se matricularon 51.328 motocicletas nuevas, lo que representó una variación negativa de 23,1% con respecto del mismo mes de 2022 (60.716).

También se registró una caída en cuanto a lo que va acumulado del año. En los cuatro primeros meses del 2023 se vendieron 229.844 motocicletas nuevas, lo que significó una caída de 18,2% frente al mismo periodo del 2022 (281.055).

De acuerdo con el informe, que da señales de la desaceleración económica que vive el país, factores como los incrementos en la Tasa Representativa de Mercado (TRM) y la tasa de interés del Banco de la República, así como las dificultades para adquirir el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat ) en algunas regiones, impactaron de manera importante este sector.

No obstante, en este se precisó que a pesar del descenso en los registros de motocicletas frente a 2022 las familias colombianas, especialmente de las clases menos favorecidas, marcan preferencia por la motocicletas, por lo que esta es la clase de vehículos más vendidas en el país.

Por departamentos

El departamento donde más se vendieron motocicletas en abril resultó siendo Cundinamarca (10.183). Sin embargo, el registro tuvo una caída de 23,0%, ya que en abril del 2022 el registro llegó a 13.233.

Le siguieron Antioquia (8.113) y Valle del Cauca (5.413), que registraron caídas de 26,4% y 13,8%, respectivamente, ya que en abril del 2022 en estos departamentos se vendieron 11.027 y 6.276.

En contraste, el departamento con menos ventas terminó siendo Magdalena (1.375). De igual forma, este registró una caída de 17,6%, debido a que en el mismo mes del 2022 se vendieron 1.669.

Por municipios

Por su parte, en el top tres por municipio quedaron Funza (Cundinamarca), Sabaneta (Antioquia) y Florida (Valle) con participaciones respectivas de 7,0%, 6,1% y 5,3%. Mosquera (Cundinamarca) obtuvo el mayor crecimiento, con 43,1% con respecto al mismo mes del año anterior.

Por marcas

Las marcas de motocicletas más vendidas en esta oportunidad fueron Yamaha (9.706), Bajaj (8.602) y AKT (8.341). Sin embargo, estas registraron caídas de 8,4%, 24,3% y 15,1%, respectivamente, en comparación de abril de 2022. En ese periodo se vendieron, en lo respectivo, 10.594, 11.367 y 9.819.

La otra cara de la moneda la presentaron KTM y Kymco, que registraron ventas por 438 y 525 motocicletas. Asimismo, presentaron caídas con respecto a abril del 2022, cuando de estas marcas se vendieron 634 y 1.148 motocicletas.

Tecnologías de cero emisiones eléctricas

La venta de motocicletas de tecnologías de cero emisiones eléctricas también tuvieron una notable caída en abril de 2023. Por ejemplo, se vendieron 160 ciclomotores, lo que representó una caída de 36,5%, pues en abril del 2022 se vendieron 252.

En este, la mayor participación lo tuvieron los de tipo Starker (160). Sin embargo, tuvieron una contracción de 26,2%, porque en abril de 2022 se vendieron 145. A su vez, la segunda mayor participación estuvo a cargo de los tipo Niu (28). No obstante, estos tuvieron una dramática caída de 67,8%, ya que en 2022 se vendieron 87.

En este punto, el las cifras más positiva la tuvieron en los ciclomotores Aima. En abril del 2023 se vendieron 7, lo que significó un crecimiento de 250%, pues en abril del 2022 se vendieron 2.