En qué se está gastando el dinero el gobierno Petro: obras de infraestructura en el territorio y subsidios para vivienda entre los programas en los que más invierte

De acuerdo con datos del Portal de Transparencia Económica del Ministerio de Hacienda, desde el primero de enero hasta el 4 de abril de este año, el gobierno de Gustavo Petro suma 20 contratos grandes con un total de 6,7 millones de pesos del Presupuesto General de la Nación.

Dentro de estos acuerdos, los dineros incluyen transferencias a entidades nacionales, financiación de obras de infraestructura, planes educativos y proyectos militares, entre otros rubros.

El sector de transporte -obras de vías y carreteras- tiene la mayor cantidad de contratos entre el top 20 de los usan dineros estales. Según la Unidad de Datos del diario El Tiempo, son seis compromisos por valor de 1.424 millones de pesos.

Seguido, se encuentra el sector que está destinado a vivienda, cuidad y territorio, en los que incluyen tres contratos por valor de 1.300 millones de pesos. En tercer lugar apareció el sector de Planeación, después Educación y cerrando el top 5, el sector Defensa y Policía.

Por su parte, el sector de justicia y derecho es el que menos representa con corte a abril, con un contrato por valor de 223 millones de pesos.

Dentro de los contratos más grandes que se han presentado durante el año en curso, se encuentra uno que tiene la mayor cantidad de recursos. Se trata de un contrato interadmnistrativo entre el Departamento Nacional de Planeación (DNP) y la Empresa Nacional Promotora del Desarrollo Territorial (EnTerritorio), por un valor aproximado de 846.000 millones de pesos ($ 846.121′991.534) a cinco años, con el fin de “darle recursos al Fondo Regional para los Contratos Plan / Pactos Territoriales”.

Según explicó en DNP, el dinero proveniente del Estado y administrado por EnTerritorio será utilizado para avanzar en la materialización de los contratos, que pretenden la construcción de “obras de importancia social, económica o de fortalecimiento institucional, entre el Gobierno Nacional y las autoridades regionales”.

Otro de los contratos que se resalta en la lista se refiere a la alimentación de los soldados y alumnos de las unidades y escuelas militares de Colombia. Es de corte interadministrativo y firmado entre el Ministerio de Defensa y la Agencia Logística de las Fuerzas Militares, por un valor de 368.000 millones de pesos ($ 368.284′039.362,00).

“El rubro de alimentación es de 10.581 pesos diarios para los soldados e infantes de marina de las fuerzas militares y el personal auxiliar de la Policía Nacional”, se lee en un documento de la entidad encargada de comprar y suministrar los alimentos a las tropas en el país, Secop.

Respecto al sector de infraestructura, se encuentra un contrato que tiene que ver con la construcción del llamado Proyecto Fortaleza, del Ministerio de Defensa. Será un nuevo edificio inteligente en el Centro Administrativo Nacional (CAN), ubicado en Bogotá. En el Portal de Transparencia se describe que se firmó con la Canadian Commercial Corporation, que es la agencia de contratación del gobierno canadiense.

El valor total es de $300 mil millones de pesos, de los cuales ya se han pagado $ 50 mil millones, equivalentes al 16,6% del total del contrato.

Finalmente, entre los contratos que demandan más recursos de la nación, existen seis en la categoría de transporte. Se encuentran diferentes concesiones para la construcción, rehabilitación y mantenimientos de las vías 4G, que fueron entregadas o que se encuentran en proceso de para este 2023.

Las dos primeras en las lista son los aportes estatales destinados a las obras de la Autopista al Mar 1 (de 181 kilómetros fue entregada por el presidente Iván Duque en mayo de 2022) y 2, que actualmente conectan a Medellín con el Urabá antioqueño y la Costa Caribe.

La Autopista al Mar 2 conecta a Cañasgordas (Occidente) con Necoclí (Urabá) a lo largo de 254 kilómetros, de los cuales 155 corresponden a operación y mantenimiento. De acuerdo con el calendario de la ANI, se pretende que en lo que resta del 2023 empiece el funcionamiento de las unidades 1, 2, 3 y 4 que incluyen la construcción de vía nueva, túneles y puentes.