Cinco estaciones de TransMilenio salieron de operación este lunes por bloqueos en la avenida Caracas: este es el último reporte de la empresa

Manifestaciones en Bogotá vuelven a afectar la operación de Transmilenio. Así lo dio a conocer en la mañana de este lunes, 6 de marzo, la empresa de transportes del tercer Milenio, a través de sus redes sociales:

“(6:58 a.m.) En el momento se presenta movilización ajena a la operación a la altura del Restrepo, detenemos la flota troncal en ambos sentidos, nos preparamos para iniciar desvíos”.

Desde el sur de la capital varios manifestantes estuvieron caminando por el carril exclusivo de TransMilenio, a la altura de la Avenida Caracas con Calle 22, en dirección norte.

Debido a los bloqueos, la empresa de transportes decidió detener la flota troncal, en ambos sentidos, dejando sin servicio al rededor de una hora a las estaciones del Restrepo, Fucha, Nariño, Hortua y Hospital.

Por lo que cientos de usuarios se vieron obligados a bajarse de los buses articulados y caminar por el carril de Transmilenio hacia sus compromisos, durante un tiempo, hasta que la empresa decidió empezar a realizar desvíos por la carrera 10.

“(7:49 a.m.) Se mantiene la novedad en la troncal Caracas sur. Se siguen realizando desvíos por la Carrara 10″, escribieron.

Al lugar llegaron agentes del El Escuadrón Móvil Antidisturbios (ESMAD) y gestores de convivencia, que intentaron entablar un diálogo con los manifestantes para recuperar la movilidad en el sector.

En uno de los carteles que llevan los manifestantes se leía: “Los desplazados exigimos al Gobierno el pago inmediato de nuestra indemnización. No más excusas porque sabemos que hay presupuesto”

Y en una entrevista para ‘La FM’ uno de los voceros de la protesta explicó que, tanto él como sus compañeros, son “víctimas del conflicto armado que venimos exigiendo desde hace 20 años nuestros derechos como víctimas y nunca nos han solucionado nada, siempre engañando a las víctimas. Nos deben pagar una indemnización y tienen que esperar a que las víctimas del conflicto armado se mueran para poder darles una indemnización”.

Después de hora y media de bloqueos, la empresa pudo retomar sus operaciones por la Avenida Caracas y reabrir las cinco estaciones afectadas.

En una actualización publicada hacia las 8:30, confirmaron la noticia: “(8:37 a.m.) Se habilita la troncal Caracas sur. Vuelven a operar las estaciones: Restrepo, Fucha, Nariño, Hortua y Hospital, se cancelan los desvíos para la flota troncal”.

Barrer y limpiar las estaciones: nuevas sanciones para los colados en TransMilenio

A finales de enero, en segundo debate, fueron aprobadas en el Concejo de Bogotá las nuevas sanciones para colados en Transmilenio. El proyecto, presentado por el concejal la Alianza Verde Julián Espinosa, pretende conmutar las multas de tipo I y II por hacer uso del sistema sin pagar el pasaje con acciones pedagógicas, al interior de la estación en la que se cometió la infracción.

De acuerdo con su ponente, el proyecto busca que “a través de acciones como la limpieza, repartir volantes, barrer o limpiar (en general) el sistema, la gente pueda pagar su infracción. Además, será una política pública que todas las estaciones tengan torniquetes, piso y techo, inclusive en la entrada de las personas en condición de discapacidad”.

Con las nuevas medidas se espera persuadir a 3 de cada 10 pasajeros que, según un estudio de la Universidad Nacional, prefieren no pagar por utilizar el sistema de articulados. Una tarea que el Distrito no logró con la instalación de torniquetes nuevos, puertas anti colados, seguridad en las estaciones y sanciones de tipo económico.

“TransMilenio no es un sistema perfecto, pero es el que tenemos, y necesitamos garantizar que no se ahonde más el hueco en Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) que preocupa en Bogotá. Con esta norma, tendremos la conmutación de multas y avanzaremos en la instalación de torniquetes de piso a techo”, concluyo el concejal Espinosa.