La norma aplica a los vehículos fabricados antes de 2006 o los autos con motor diésel con más altos registros de emisión de dióxido de carbono. Desde el lunes 30 de octubre en Londres rige una nueva tasa activa de impuestos para aquellos autos que circulen por el centro de la ciudad. El gravamen se denomina T-Charge y obliga a pagar diez libras (13,24 dólares).
La legislación acompaña el vigente impuesto establecido en 2003 -llamado C-Charge- que impacta a los automovilistas que transiten por el distrito financiero de la capital inglesa de siete de la mañana a seis de la tarde de lunes a viernes. El "peaje urbano" cuesta 11,5 dólares (15,23 dólares) y fue decretado por el ex alcalde laborista Ken Livingstone como medida para reducir los embotellamientos. Esta nueva normativa duplica el desembolso: en total los autos más contaminantes que circulen por el corazón londinense deberán pagar por día 21,5 libras (28,47 dólares).
La multa obedece a un criterio de cultura ecológica. La medida que había sido anunciada por el actual alcalde Sadiq Khan en febrero integra un plan de leyes y estrategias de educación ambiental para reducir las emisiones contaminantes en una de las ciudades con peor estándares de polución del aire en Europa. La iniciativa podría estimular la conciencia de los conductores y alentar la compra de vehículos más amigables con el ecosistema urbano.
Significa, a su vez, el último revés para la combustión diésel. La norma escoltará la retirada progresiva de colectivos y taxis que se movilicen mediante este sistema de propulsión, e introducirá una moderna zona libre de emisiones pronosticada para 2019. Y para 2040, Gran Bretaña contempla la prohibición total de venta de vehículos propulsados a gasolina y diésel en línea con legislaciones similares de otras naciones del continente europeo.
"El aire está en malas condiciones y es también un asesino. Hay niños en Londres con insuficiencia pulmonar. Hay adultos que sufren muchas enfermedades relacionadas con la mala calidad del aire, desde asma y demencia hasta apoplejías", sostuvo Khan en diálogo con la agencia de noticias Reuters, donde aseguró que reducir los niveles de toxicidad ayudaría a salvar miles de vidas por año. Según cifras oficiales, la contaminación atmosférica mata en el país a 40 mil personas por año y provoca severas enfermedades respiratorias principalmente en los niños.
El Ayuntamiento de Londres presentó una estadística que certifica que la primera tasa redujo el 15% de unidades de vehículos contaminantes. Y prevén, con el nuevo impuesto, limitar el ingreso a la zona neurálgica de la ciudad del 40% de los autos con altos registros de contaminación. Creen que la medida reduzca la circulación de 34 mil vehículos por mes del total de 535 mil autos que el área. Una política que intentará establecer precedentes e instalar conciencia ambiental en la población urbana.
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