La ciudad de Berlín ha comprado 670 apartamentos que pertenecían a un propietario privado en la otra iniciativa destinada a controlar la suba de los precios de los alquileres y la privatización de la ciudad.
Los departamentos forman parte de un prestigioso proyecto de la década del 50 en el lado Oriental de la ciudad, ubicado sobre un gran bulevard que se extiende desde el centro (Mitte) hasta Friedrichshain.
El edificio era objeto de una fuerte disputa entre la ciudad y los movimientos de inquilinos, que reclamaban que se conviertan en viviendas sociales.
La pelea estalló el pasado mes de noviembre cuando la empresa de gestión inmobiliaria Predac anunció su intención de vender 700 apartamentos a la mayor empresa inmobiliaria de Berlín, Deutsche Wohnen.
Temiendo aumentos de alquiler, los inquilinos organizaron marchas de protesta y colgaron pancartas en sus apartamentos, lo que finalmente obligó al senado de la ciudad a bloquear la venta.
Después de meses de disputas legales, The Guardian informó que el Senado confirmó el lunes que tres bloques que contienen más de 670 apartamentos serían comprados por el proveedor de vivienda de propiedad estatal Gewobag.
Aunque el precio de venta no fue confirmado por ninguna de las partes, es probable que la renacionalización de los edificios de Karl Marx Allee tenga un coste elevado, con estimaciones que oscilan entre 90 y 100 millones de euros.
El alcalde socialdemócrata de Berlín, Michael Müller, dijo que la medida reflejaba una estrategia más amplia de la alcaldía para readquirir viviendas vendidas a inversores privados en la década de 1990, tras el rápido aumento de los costos de alquiler en la ciudad en los últimos años, que es señalado como un proceso de gentrificación.
"Los berlineses deberían poder seguir viviendo en la ciudad", dijo Müller. "Por eso era y sigue siendo nuestra intención comprar apartamentos siempre que podamos, para que Berlín recupere el control de su mercado inmobiliario".
El mes pasado, el gobierno regional había aprobado la introducción de un tope al precio de la vivienda de alquiler, según el cual los arrendamientos quedarán congelados durante cinco años y a niveles acordes a los arrendamientos de referencia en sus respectivas zonas.
La avenida Karl Marx fue construida entre 1952 y 1960 por el gobierno de la República Democrática Alemana (RDA), poco años después de la fundación del estado comunista en el este de Alemania tras el fin de la Segunda Guerra Mundial.
En un guiño a su aliados en la Unión Soviética, la vía se llamó Avenida Stalin hasta 1961, cuando en medio de un proceso de "desestalinización" originado en Moscú se cambió su nombre al que aún conserva.
Fue pensada como un bulevar vistoso bordeado de edificios de departamentos para albergar a trabajadores, además de restaurantes, comercios y hoteles. En la práctica, se convirtió en uno de lo sectores más exclusivos de la ciudad y para acceder a los departamentos se requería de muy buenas relaciones con el partido comunista.
También, fue escenario de la la revuelta de 1953 y luego espacio predilecto de las fuerzas armadas de la RDA para sus desfiles militares, antes de que todo cambiara con la caída del muro y la reunificación de Alemania.
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