Esto es lo que dice la iniciativa del partido de AMLO para poder rifar el avión presidencial

La esquiva venta del avión presidencial, una de las promesas más importantes del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, ha puesto en el centro de la escena su posible rifa si un comprador no aparece en los próximos días, lo que ha provocado la reacción de la oposición por una nueva "ocurrencia” del mandatario.

Pero, mientras se define qué pasara con la lujosa aeronave adquirida en 2012 por el presidente Felipe Calderón (2006-2012), y que usó sobre todo su sucesor, Enrique Peña Nieto (2012-2018), los legisladores de Morena, el partido de López Obrador y que tiene mayoría en las dos Cámaras del Congreso, ya preparan una reforma para poder realizar el eventual sorteo.

Tanto Mario Delgado, diputado morenista y líder de la bancada de su partido en la Cámara de Diputados, como su compañero Raúl Eduardo Bonifaz Moedano, presentaron este miércoles la iniciativa que reforma diversas disposiciones de la Ley General de Bienes Nacionales y de la Ley Federal para la Administración y Enajenación de Bienes del Sector Público.

¿Qué proponen?

La iniciativa con proyecto de decreto busca reformar el artículo 132 de la Ley General de Bienes Nacionales y los artículos 31 y 38 de la Ley Federal para la Administración y Enajenación de Bienes del Sector Público. El documento fue obtenido por Infobae México.

El argumento para hacerlo es que “existe una gran dificultad para que la federación enajene los bienes que han ingresado a su patrimonio y que por sus características especiales o condiciones generales no son susceptibles de ser aprovechados o utilizados por las dependencias y entidades de la administración pública federal”.

“Por otra parte, los procedimientos de venta que existen en la legislación vigente tardan demasiado tiempo en ser desahogados y poseen algunas formalidades que retrasan el aprovechamiento de los recursos derivados por los procedimientos de venta”, explicaron.

En el proyecto de decreto se propone añadir el sorteo como un mecanismo para la enajenación de bienes que, por sus características o “por las condiciones de mercado”, no han podido ser enajenados a través de las formas previstas en la legislación vigente.

El decreto propone reformar el artículo 132 de la Ley General de Bienes Nacionales y los artículos 31 y 38 de la Ley Federal para la Administración y Enajenación de Bienes del Sector Público.

El nuevo artículo 132, de acuerdo con el decreto, indica que “salvo los casos comprendidos en los párrafos tercero y cuarto de este artículo, la venta se hará mediante licitación pública”.

En los casos del artículo 31, se reforman las fracciones III y IV, y se adiciona una fracción V al párrafo primero del artículo 38, de la Ley Federal para la Administración y Enajenación de Bienes del Sector Público, para indicar que los procedimientos de enajenamiento.

Estos serán, en un primer momento, el de donación, y el segundo apartado el de contraventa, “que incluye la permuta y cualesquiera otras formas jurídicas de transmisión de la propiedad, a través de licitación pública, subasta, remate, sorteo o adjudicación directa”.

El artículo 38, por su parte, indica en su tercer apartado el remate; el cuarto, la adjudicación directa; y el quinto, el del sorteo. El único artículo transitorio propuesto por Morena indica que el decreto entrará en vigor el día siguiente al de su eventual publicación en el Diario Oficial de la Federación.

La polémica por el avión

La aeronave estaba valuada en unos USD 218 millones cuando fue adquirido por Calderón. Sin embargo, el precio ha caído hasta los USD 130 millones. La aeronave, bautizada José María Morelos en nombre de uno de los héroes de la Independencia mexicana, está en la espera de regresar al país desde un hangar de la Boeing en California, donde fue llevado para ofrecerlo a posibles compradores con asistencia de la ONU.

Después de un año y no tener opciones de compradores, Banobras (Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos), dependencia que compró el avión, determinó traer de regreso la aeronave y ponerla a disposición de la Secretaría de la Defensa Nacional.

Para López Obrador, la imposibilidad de vender el avión presidencial le presenta dos problemas: que no ha podido cumplir con una de sus promesas más sonadas cuando era candidato, y la imposibilidad de usarlo debido a los estándares que el presidente mexicano estableció.

Para la actual administración, la aeronave es un lujo innecesario. El mismo mandatario de 66 años viaja en vuelos comerciales y, usualmente, en aerolíneas de bajo costo. Todo esto forma parte de su retórica de un gobierno “austero” que no derrocha los recursos del erario.

Debido a la falta de alternativas, López Obrador propuso las suyas: entre ellas, una rifa, pero también puso sobre la mesa la posibilidad de venderlo por partes o su alquiler por horas. “No son ocurrencias”, declaró ante las críticas por la falta de una opción seria y razonada, de acuerdo con la oposición.

“Si en estos días no se anima nadie, voy a utilizar estos tres días para decir: ´tercera llamada, tercera llamada´, porque si no, va la rifa, ya estamos resolviendo eso”, dijo el mandatario mexicano.

Sin embargo, el Partido Acción Nacional (PAN) también ha levantado la voz contra la intención de rifar la aeronave. “El presidente hizo pura demagogia con la oferta de obras sociales y solución a los problemas migratorios con las ganancias” de la venta del avión, de acuerdo con el vocero de la organización, Fernando Herrera.

Estas no son las únicas críticas que ha propiciado entre la oposición. La coordinadora de los diputados del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Verónica Juárez, aseguró que López Obrador debe reconocer que “utilizarlo sale mucho más barato que no utilizarlo”.

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