Abril fue un mes de difícil para Uber y Lyft en Nueva York, pues los días 1 y 19, respectivamente, las empresas suspendieron la contratación de conductores, debido a que desde el 1 de febrero se introdujeron nuevas regulaciones salariales, las cuales aseguran que los choferes de estos servicios deben ganar al menos 17.22 dólares por hora.
Desde que entró en vigor esta nueva regulación, los conductores han ganado 56 millones de dólares más de lo que habrían ganado, según una presentación de las autoridades de la ciudad a principios de este mes.
La medida de los servicios de transportación por app ha tenido efectos colaterales deseados por las autoridades de Nueva York como restringir el crecimiento del grupo de conductores y limitar un mercado sobresaturado.
La decisión de no seguir contratando personal por parte de Uber y Lyft se debe, según Bruce Schaller, experto en la industria del transporte, consultado por Politico, se debe a dos acontecimientos: uno es el piso salarial, y en segundo lugar está el congelamiento de la concesión de nuevas licencias para vehículos de alquiler con conductor, que entró en vigor el verano pasado y expira en agosto.
Más que por cuestiones laborales, ambas medidas forman parte de una estrategia de las autoridades locales por regular la proliferación de los servicios de transportación por app a través de la planificación del tránsito, ya que los embotellamientos son cada vez más comunes y esto, además, influye directamente a la degradación ambiental. Además, continúa Schaller, "la regla salarial debería ser bueno para los conductores".
Ante este panorama, Uber y Lyft dejaron claro que una vez que el suministro de conductores caiga hasta un punto crítico, comenzarán a aceptar nuevas solicitudes de conductores. "Tenemos una lista de espera y haremos saber a los choferes cuándo pueden solicitar conducir", dijo Campbell Matthews, portavoz de Lyft.
El paro en la contratación de conductores de Uber y Lyft en Nueva York no detiene la polémica entre taxistas y choferes de transporte por app que han sostenido desde 2011, año en que comenzó el servicio de Uber, pues esta empresa le quitó gran terreno a los taxis amarillos.
El año pasado, según datos de The New York Times, había alrededor de 65 mil autos afiliados a Uber y realizaban más de 400 mil viajes al día, en el caso de Lyft; sin embargo, existe un gran contraste con los taxis, pues la ley de la ciudad limita el número de estos en las carreteras a 13 mil 500 y normalmente realizan 300 mil viajes diarios.
Últimas Noticias
El multimillonario Ken Griffin quiere mover de lugar una casa histórica en Miami y abrirla al público
El dueño de Citadel compró una mansión sobre la bahía de Biscayne y en el mismo lote se encuentra una de las casas más antiguas de Miami. Ahora propone mudar la propiedad histórica a otra locación y abrirla al público como museo, lo cual ha despertado una polémica
Los respuesta de los republicanos al discurso de Biden: “Su administración está secuestrada por la izquierda radical”
La gobernadora de Arkansas y ex vocera del gobierno de Donald Trump, Sarah Huckabee Sanders, esbozó un retrato distópico de los Estados Unidos en su alocución
Joe Biden: “Si China amenaza nuestra soberanía, actuaremos para proteger a nuestro país”
El mandatario reafirmó su compromiso para trabajar con el gigante asiático, pero remarcó que la defensa es la prioridad luego del derribo del globo espía que sobrevolaba el territorio estadounidense
EEUU aseguró que el globo chino forma parte de un programa de espionaje que recopila información sobre activos militares
“Lo que han hecho los chinos es tomar una tecnología increíblemente antigua y básicamente unirla con comunicaciones modernas y capacidades de observación para tratar de obtener inteligencia sobre las fuerzas armadas de otras naciones”, informó el diario The Washington Post
El régimen chino rechazó una llamada del Pentágono para esclarecer la incursión del globo espía en su espacio aéreo
El Departamento de Defensa de EEUU reiteró que para Washington es muy importante mantener abiertas las líneas de comunicación entre ambos países para gestionar responsablemente la relación
