El gigante automotor estadounidense General Motors anunció este lunes que recortará 15% de su fuerza de trabajo como parte de una gran reestructuración para ahorrar 6.000 millones de dólares con el fin de adaptarse a las "condiciones cambiantes del mercado".
El plan de la automotriz número uno de Estados Unidos incluye el cierre de tres plantas de ensamblaje en Norteamérica en 2019, además del cese de actividades en otras plantas de producción, con el objetivo de "priorizar futuras inversiones" para su próxima generación de vehículos eléctricos.
Se trata de las plantas de Lordstown en Ohio, Hamtramck en Michigan (cerca a Detroit) y Oshawa en Ontario (Canadá). La empresa también planea cerrar otras dos en otros países que no fueron identificados en el comunicado, y paralizará las operaciones en dos plantas de producción de motores en EEUU.
Además, dejará de producir varios de los modelos que se ensamblan en esas plantas, los que incluyen el Chevrolet Cruze, el Cadillac CT6 y el Buick LaCrosse. La empresa no precisó cuántos empleados perderán sus puestos de trabajo, aunque medios locales mencionaron que la cifra estimada era de 15 mil personas.
El fabricante de automóviles indicó que los cierres son parte de la aceleración de su "transformación para el futuro" y la "reorganización" de su plantilla global para "alinear su capacidad de fabricación".
"Estamos ajustando la capacidad a las realidades del mercado", dijo la presidenta ejecutiva, Mary Barra.
Tras conocerse la noticia, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, lamentó la decisión. "Los trabajadores de GM han sido parte del cozarón y alma de Oshawa durante generaciones, haremos todo lo que podamos para ayudar a las familias afectadas", escribió.
GM workers have been part of the heart and soul of Oshawa for generations – and we’ll do everything we can to help the families affected by this news get back on their feet. Yesterday, I spoke with @GM’s Mary Barra to express my deep disappointment in the closure.
— Justin Trudeau (@JustinTrudeau) November 26, 2018
Las presiones de costos ha aumentado para GM, otras automotrices y proveedores en momentos en que ha bajado la demanda por autos sedán tradicionales. La empresa también ha expresado que los aranceles al acero importado, impuestos este año por el gobierno de Donald Trump, le han costado 1.000 millones de dólares.
Thank you to General Motors and Walmart for starting the big jobs push back into the U.S.!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) January 17, 2017
A inicios del 2017, pocos días antes de asumir la presidencia, Trump agradeció a General Motors por sus planes de inversión en Estados Unidos, cuando estimaban crear 1.500 puestos laborales.
La empresa ofreció en su última reestructuración a fines de octubre salidas negociadas a 50.000 empleados en Norteamérica.
(Con información de EFE y Reuters)
Últimas Noticias
Estudiantes y Platense definirán al ganador del Trofeo de Campeones: hora, TV y formaciones
El Pincha, ganador del Clausura, y el Calamar, vencedor del Apertura, se verán las caras en el Estadio Único de San Nicolás
REINFO: Una estructura paralela que dicta la política ambiental nacional
Hay decisiones que no se explican por error, sino por diseño. La nueva ampliación del Registro Integral de Formalización Minera (REINFO) es una de ellas
Sergio Díaz-Granados fue reelecto al frente de la CAF: “América Latina necesita inversión para volver a crecer, no puede perder los próximos cinco años”
Los países miembros ratificaron al dirigente colombiano al frente de la entidad. Lo acompañará el argentino Christian Asinelli. La entrevista con Infobae del presidente ejecutivo, donde planteó el punto de partido y los desafíos pendientes de la región
“¿Qué hace un ‘travelo’ en la Falange?” 11 meses de prisión para el acusado de insultar a una mujer transexual que fue a una misa del grupo fascista
El hombre también ha sido inhabilitado durante cinco años para ejercer cualquier profesión en los ámbitos educativo, docente, deportivo y de tiempo libre
Piratería y narcotráfico en México, la unión que permite traficar droga, extorsionar y robar buques
El crimen organizado mantiene alianzas con piratas en el Golfo de México, volviendo blanco de ataque a plataformas petroleras
