Avión de Viva Air que aterrizó de emergencia en Montería tenía poca gasolina, concluyó la Aerocivil

Se conoció, en la mañana de este miércoles 30 de noviembre, el contenido del informe que pidió la Aerocivil para esclarecer lo ocurrido con el vuelo de Viva Air que tuvo que aterrizar, de emergencia, en Montería. Según se lee, en la información preliminar, el avión habría aterrizado con poca gasolina. Es de recordar que los hechos ocurrieron el pasado mes de octubre. Para ese mes se reportó que el avión, que iba para Riohacha terminó en Montería. Aunque en su momento se comentó que había sido por falta de combustible, la aerolínea lo negó.

Los hechos se conocieron gracias a un pasajero que, a través de su celular, denunció lo que estaba ocurriendo. “Llegaron con 200 kilogramos de combustible cuando lo mínimo que una persona se ha aterrizado con 1.200 kilógramos, si hoy no se mataron fue un milagro porque lo mínimo debe ser de al menos 800 kilogramos y ellos llegaron con apenas 200″, comentó.

El vuelo debió alternarse por mal tiempo en su destino y aeropuertos aledaños de la costa Caribe al Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, el cual, momentos previos a realizar la aproximación presentó afectación por clima. Así las cosas, siguiendo los protocolos establecidos para este tipo de situaciones, el capitán se declaró en emergencia para proceder al aterrizaje en el Aeropuerto Los Garzones de Montería a las 2:09 de la tarde hora local”, comentó la compañía de transporte aéreo, al hablar del tema, a través de un documento oficial publicado en sus redes sociales.

“En Viva la seguridad de nuestros pasajeros es una prioridad innegociable, por eso y ante las desinformaciones publicadas recientemente en redes sociales, compartimos nuestro comunicado oficial sobre el vuelo VH8332″, se lee en el mensaje en el que anexaron el documento de las explicaciones.

En medio de lo comunicado por parte de la empresa, se aseguró que esta “vuela cumpliendo todos los requisitos establecidos por el Reglamento Aeronáutico de Colombia con respecto a temas como la cantidad de combustible requerido para la planeación del mismo. En ese sentido, cada vuelo tiene una preparación especial y siempre lleva combustible para ir al aeropuerto de destino, combustible adicional para proceder a un aeropuerto alterno en caso de que el de destino se encuentre cerrado y sostenimiento dependiendo las condiciones meteorológicas que se tengan para el vuelo”.

Lo que explicó Viva Air es que aunque el vuelo tenía una duración prevista de 80 minutos, el avión contaba con combustible para más de 180 minutos de trayecto, lo que significa que tenía el doble de lo que realmente necesitaba para cumplir con el itinerario. Es importante destacar que personas aseguraron que durante el vuelo se apagaron los motores de la aeronave, supuestamente, con el fin de ahorrar combustible. La aerolínea aseguró que esto es totalmente falso y que eso nunca se realizó durante el viaje.

“Asimismo, se ha sugerido erróneamente que durante el vuelo se apagaron los motores de la aeronave para ahorrar combustible. La compañía es enfática en aclarar que ese procedimiento no se efectuó. La compañía tiene a la seguridad como su principal eje de actuación (...) Finalmente, para trasladar a los pasajeros a su destino original, Riohacha, se programó un vuelo posterior que los llevo a su destino sin novedades. Desde Viva la seguridad de los pasajeros es lo más importante, y por eso cumple con estrictos protocolos en cada una de sus operaciones”, concluyó la compañía.

La semana pasada, la aerolínea envió una carta a los colombianos para que le ayuden a evitar desaparecer. “Hoy no es un día normal y, al contrario, tenemos que hacer un llamado de apoyo a todos los que han volado o no con Viva, a los que han montado en avión por primera vez o muchas veces, a los que conocieron el mar por primera vez o lograron reencontrarse con sus familiares, a los que han sido testigos de cómo hemos transformado la aviación en Colombia en los últimos 10 años, o a los que saben la importancia de preservar el modelo de bajo costo con calidad de servicio y cumplimiento en nuestro país. Este es un llamado también para los escépticos y los detractores”, se lee en la misiva.

Esto se supo luego de que la Aeronáutica Civil (Aerocivil) rechazara la solicitud de Avianca y Viva Air de integrarse.

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