Gerente de TransMilenio propone despedir a empleados y ponerle matrículas condicionales a quienes no paguen el pasaje

Los datos que ha presentado Transmilenio señalan que, los colados en el sistema de transporte público de Bogotá le cuestan 10 mil millones de pesos a la semana, solamente entre agosto y septiembre las autoridades sancionaron a casi 1500 personas por la evasión del pasaje, en este 2022 se han reportado en total 56 mil pasajeros que se han metido por las talanqueras, o por las puertas, o cualquier maroma para ingresar a las estaciones y portales. Esto tiene a Álvaro José Rengifo, gerente de la entidad, buscando soluciones para acabar con esta problemática, por eso, aseguró que la alternativa es el control social, realizando empalmes con empresas y universidades, para identificar a estos sujetos y que cumplan con la norma.

Esta alternativa, por decirlo de alguna forma, surge debido a la poca efectividad que han tenido las multas económicas, que poco o nada han ayudado a combatir a los colados, por eso, el hecho de tener unas implicaciones más severas, podría incidir en mejor manera para que los ciudadanos se lo piensen dos veces antes de evadir el pasaje.

En diálogo con El Espectador, el funcionario aseguró que esto no se ha pasado como una propuesta formal, pero, puede decirse que es como una invitación para que las empresas y universidades ayuden a combatir la problemática, relacionando el hecho que la empresa o entidad puede verse mal, pues muchas veces estas personas cometen estas faltas con prendas alusivas a estas, como lo señaló en el Concejo.

Como el mismo Rengifo ha expresado, se ha puesto en la tarea de encontrar a los colados, pero esto tarea se le está criticando severamente, pues algunos concejales han considerado que esos esfuerzos deberían enfocarse en tener una mejor prestación del servicio.

Pues en este punto, el gerente de la compañía enfatizó que muchos de los evasores, realmente no es que se cuelen por no tener dinero para el pago del pasaje, y aunque parezca poco, si se suman a todos los que no aportan al sistema, la pérdida es multimillonaria.

No obstante, la concejal Sánchez, en diálogo con W Radio, aseguró que la verdadera discusión de fondo es como se está haciendo el cobro del pasaje, además de la fijación de su tarifa:

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