Gustavo Petro anunció que el tren elevado que planea construir de ser presidente también llegará a los llanos

El próximo domingo, 19 de junio, más de 39 millones de colombianos elegirán en las urnas al nuevo Presidente de la República entre los candidatos Gustavo Petro, del Pacto Histórico, y Rodolfo Hernández, de la Liga de Gobernantes Anticorrupción. En estos últimos días, los aspirantes siguen aprovechando la campaña para acoger más votos y dar a conocer a los colombianos el país que quieren construir.

Por ejemplo, en las últimas horas el candidato de la izquierda, Gustavo Petro, visitó el departamento del Casanare y allí habló de una de sus propuestas más sonadas, el tren de carga que conectará el Pacífico con el Atlántico. En esta ocasión, el exalcalde de Bogotá dio mas detalles sobre esta idea y destacó que planea incluir a la región de los Llanos Orientales en esta obra.

“Si el sueño de hacer una vía férrea desde Tumaco hasta el Atlántico, pasando por todo el territorio llanero, se pueda realizar en Colombia, yo dejaría los estudios completos de esa obra, ojalá pudiéramos licitar su construcción”, expresó el candidato Petro en su recorrido por el Casanare.

El político señaló que la construcción de una obra de ese calibre traería a una “nueva Colombia” en la que la región llanera se vería beneficiada con mayor turismo ecológico y actividades agrícolas, señalando que en el Casanare “tenemos la posibilidad de construir una gran bodega alimentaria de Colombia, y más allá de Colombia”.

Por otro lado, el aspirante a la Casa de Nariño señaló que esto le daría a la región una alternativa económica más allá del petróleo, puesto que “ha sido explotado en esta región, dañando cuerpos de agua y ya no es sostenible por la crisis climática, no tiene más de una o dos décadas de vida; hacia adelante las tecnologías cambiaran. Eso hace que el Casanare tenga que contemplar la construcción de un sistema económico que le dé prosperidad a sus habitantes”.

Cabe recordar que esta ha sido una de las propuestas que Gustavo Petro ha mantenido desde el inicio de su campaña presidencial y por la que ha recibido críticas y ha sido calificado como “populista”; sin embargo, el político ha utilizado diferentes espacios de debate y entrevista para explicar cómo operaría. “Que cómo se financia, pues de la carga, que ya no son los contenedores de la economía nacional, sino que son los contenedores de la economía mundial, cuyo flete pagaría el proyecto, de lejos, como ha pagado el canal de Panamá”, expresó anteriormente.

La idea “innovadora” la dio a conocer antes de las elecciones del 13 de marzo, cuando señaló que en un posible mandato suyo desarrollaría ese tren que conectará los más de 1.200 kilómetros que separan a dos de las ciudades más grandes e importantes de Colombia. “El proyecto arranca en el puerto de Buenaventura, en el Pacífico. Y a través de un tren elevado, moderno, eléctrico, vincula a Buenaventura con los puertos del Caribe, entre ellos Barranquilla”, proclamó en su momento el senador Petro.

Ante las críticas que recibió por Twitter, el exalcalde de Bogotá defendió su planteamiento diciendo que “miren como miran simplemente una idea moderna: un tren alterno al canal de Panamá que se puede hacer en Colombia y que ya lo está haciendo México. Les parece delirantes los trenes. ¡Háganme el favor!”. La propuesta fue criticada hasta por Alejandro Gaviria, hoy uno de los exprecandidatos que ha anunciado su apoyo a Petro en la segunda vuelta electoral.

En ese momento, Gaviria dijo que “Gustavo, no más carreta. Debemos conectar Buenaventura con la Costa Caribe, eso no está en duda. Sin embargo no es justo que aproveches esta necesidad para lanzar propuestas populistas de manera irresponsable”.

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