Operativos de la PNP dejaron 150 conductores multados por ingresar al carril del Metropolitano en 2025

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), organismo vinculado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, impuso sanciones a 150 conductores de autos particulares por circular en la vía exclusiva del Metropolitano durante 2025. Los controles se llevaron a cabo junto con la Policía Nacional del Perú (PNP) en diversos puntos críticos del sistema de transporte.

Las intervenciones se concentraron en avenidas clave como Túpac Amaru, en las inmediaciones de las estaciones Honorio Delgado y Tomás Valle; avenida Universitaria, en las estaciones Belaunde, 22 de Agosto y Los Incas; avenida Alfonso Ugarte, cerca de la estación Quilca; así como en la plaza Ramón Castilla, el Paseo de la República y Caquetá.

La ATU indicó que estos operativos buscan garantizar la seguridad, prevenir incidentes y proteger la integridad tanto de los usuarios como de los operadores del Metropolitano. Por ello, exhortó nuevamente a los conductores particulares a respetar los carriles destinados al transporte público.

Vía exclusiva del Metropolitano es invadida

Durante el año 2025, la vía exclusiva del Metropolitano fue escenario de más de 80 accidentes de tránsito ocasionados por vehículos no autorizados. Estos incidentes, provocados por el ingreso indebido de autos particulares, han puesto en riesgo a miles de pasajeros y han afectado la fluidez del servicio.

Pavel Flores, vocero de la ATU, explicó que esta invasión “puede ocasionar accidentes con graves consecuencias, pero además genera afectación a los miles de usuarios que utilizan a diario este importante servicio de transporte público”.

Flores agregó que cuando un vehículo particular ocupa la vía destinada a los buses troncales, impide el paso de unidades con capacidad para 180 personas. Esta conducta, considerada una falta grave, provoca que los buses no puedan mantener su velocidad de circulación, lo que genera largas filas y demoras en la llegada a las estaciones. La congestión resultante afecta la eficiencia y la seguridad de todo el sistema, advirtió el vocero.

Para reducir estas infracciones y mejorar la seguridad vial, la ATU anunció que los operativos en colaboración con la PNP continuarán durante el 2026. El objetivo es asegurar un servicio más rápido, disminuir los accidentes y desalentar la invasión de las vías exclusivas del Metropolitano. La presencia policial y las sanciones buscan disuadir a quienes insisten en infringir las normas, señaló la entidad.

La sanción para quienes invaden la vía exclusiva es competencia de la PNP. Esta infracción, identificada como G10, está clasificada como grave y conlleva una multa equivalente al ocho por ciento de una UIT. En el 2025, el monto ascendía a S/428, mientras que en el presente año será de S/440. Además, se suman 20 puntos en contra en el récord del conductor, conforme al Reglamento Nacional de Tránsito.

De acuerdo con la Ley 27200 y el protocolo operativo correspondiente, únicamente vehículos de emergencia como ambulancias, bomberos y patrulleros de la PNP pueden utilizar la vía exclusiva del Metropolitano. Sin embargo, esta excepción es válida solo en situaciones de emergencia comprobada y siempre que los vehículos circulen con luces y sirenas encendidas.