El tradicional tren turístico Lima-Huancayo, operado por Ferrocarril Central Andino (FCCA), realizó su última salida del año 2025 este miércoles 6 de agosto, en coincidencia con el feriado nacional por la Batalla de Junín. Esta tercera y última travesía del año cerró una temporada marcada por la alta demanda, tanto en Semana Santa como en Fiestas Patrias.
La empresa informó que cerca de 300 pasajeros nacionales y extranjeros abordaron el tren en la estación de Desamparados, en el centro histórico de Lima, para recorrer 332 kilómetros a través de la Cordillera de los Andes. La travesía culminó en la estación de Huancayo, ubicada cerca de la Plaza Huamanmarca, luego de un viaje de entre 12 y 14 horas, dependiendo de las condiciones climáticas y operativas.
El tren turístico cruzó 69 túneles, 58 puentes y 6 zigzags, alcanzando su punto más alto en la estación Galera, ubicada a 4,781 metros sobre el nivel del mar, considerada la más alta de América y la segunda en el mundo.
Experiencia a bordo: más que un viaje, una inmersión cultural
El convoy ferroviario incluyó cuatro coches turísticos y dos clásicos, diseñados para brindar una experiencia cómoda y cultural. Durante el trayecto, los pasajeros pudieron disfrutar de danzas típicas, música andina en vivo y gastronomía regional a bordo.
Entre las paradas más destacadas del recorrido estuvieron la estación de San Bartolomé, donde los visitantes observaron el giro de la locomotora en una antigua tornamesa, y el Puente El Infiernillo, una estructura que parece suspendida entre montañas. En el punto más alto, el Túnel Galera, muchos pasajeros aprovecharon para registrar fotografías y experimentar los efectos de la altitud.
La iniciativa no solo ha generado un impacto turístico, sino también económico. Según FCCA, el servicio contribuye a la reactivación del turismo interno y dinamiza la economía en las zonas aledañas al recorrido, incluyendo mercados locales y festivales en Huancayo.
¿Qué se espera para el 2026?
Debido a la respuesta del público, Ferrocarril Central Andino evalúa incrementar la frecuencia de salidas en 2026. Hasta el momento, los viajes turísticos se han limitado a fechas clave del calendario nacional, lo que ha generado una alta concentración de demanda.
“Con esta tercera salida cerramos una temporada extraordinaria, debido a la alta demanda y el cariño de la gente al tren. Para el próximo año, evaluaremos la posibilidad de incrementar las salidas”, declaró Daniel Briceño, gerente comercial de FCCA.
Los boletos, que oscilan entre S/400 y S/800, dependiendo del tipo de servicio y nacionalidad del pasajero, se distribuyen exclusivamente a través del sitio web oficial de la empresa. Las tarifas para el servicio clásico y turístico contemplan desayuno, almuerzo, refrigerios y entretenimiento a bordo.
Recomendaciones para futuros viajeros
Ante el alto nivel de altitud en algunos tramos, FCCA recomienda a los viajeros:
- Hidratarse constantemente y evitar comidas pesadas antes del viaje.
- Vestirse con ropa abrigadora y cómoda, ya que el clima varía a lo largo del trayecto.
- Llegar con una hora de anticipación a la estación para facilitar el embarque.
- Consultar a un médico antes de viajar si se tienen condiciones de salud sensibles o antecedentes cardíacos.
Con la temporada 2025 oficialmente cerrada, el tren Lima-Huancayo reafirma su lugar como uno de los recorridos ferroviarios más altos y espectaculares del mundo, conectando culturas y geografías a lo largo de los Andes peruanos.
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