Alias “Tito” reaparece en el Callao y extorsiona a transportistas con amenazas de muerte

El temor ha vuelto a apoderarse de los transportistas de la avenida Colonial, en el Callao, luego de que se difundiera un nuevo mensaje amenazante firmado por un viejo conocido del crimen organizado: Miguel Ángel Marín Mazzeti, alias “Tito de Cercado”. Este presunto cabecilla criminal, actualmente recluido en el penal de Aucallama, ha sido vinculado en el pasado con cobros extorsivos y asesinatos de choferes que se negaron a pagarle. Ahora, exige diez soles diarios a cada unidad de transporte que cubre la ruta entre Lima Metropolitana y el óvalo Dos de Mayo en el Callao, advirtiendo que, de no cumplir, “comenzará a matar chofer por chofer”.

La amenaza llegó directamente a los grupos de WhatsApp de los conductores, acompañada incluso por un número telefónico y un mensaje explícito trdirigido a dos empresas de transporte de la zona: San Benito de Palermo. y el Consorcio Vía Colonial. En el texto, alias “Tito” asegura ser el responsable de los asesinatos pasados en el Callao, cuando choferes fueron ejecutados en plena vía pública. La advertencia se ha tomado con seriedad entre los transportistas, muchos de los cuales ya estaban pagando “por seguridad” a otra organización y ahora se sienten atrapados entre dos bandas criminales.

Conductores pagan hasta 20 soles diarios por circular: la amenaza criminal se reaviva en la avenida Colonial

Desde hace semanas, los transportistas que cubren la ruta Buenos Aires – Colonial ya venían pagando ocho soles diarios a otro grupo delictivo. Sin embargo, con el regreso de “Tito”, la cuota se elevaría a casi veinte soles diarios, si se ven obligados a pagarle también a esta facción que pretende recuperar el control territorial en esta zona estratégica del Callao. En medio de la incertidumbre, los choferes han empezado a coordinar en privado, temerosos de que negarse a pagar desencadene represalias fatales.

Los testimonios anónimos recogidos por el equipo de prensa de 24 Horas reflejan una mezcla de resignación y miedo. Algunos conductores han preferido no dar declaraciones por seguridad, mientras que otros advierten que ya no se puede hablar abiertamente sobre este tema por el riesgo que implica enfrentar al crimen organizado. Representantes del gremio se reunieron este fin de semana en Santa Rosa para evaluar acciones junto a la Policía Nacional del Perú (PNP), pero hasta el momento no hay resultados concretos ni operativos preventivos visibles en la zona.

El mensaje firmado por alias “Tito”, difundido menos de 24 horas antes del inicio de la supuesta nueva tarifa extorsiva, incluye referencias explícitas a anteriores crímenes y un número de contacto donde se esperaría que los choferes “coordinen” el pago. La ruta Lima – Colonial sigue siendo uno de los corredores más usados por decenas de unidades de transporte urbano, que hoy operan bajo amenazas constantes y sin garantías reales de protección estatal.

Alias “Tito” ya había sido capturado en mayo por liderar red criminal desde prisión

El nombre de Miguel Ángel Marín Mazzeti, alias “Tito”, no es nuevo para las autoridades. El pasado 11 de mayo, fue identificado y detenido como presunto cabecilla de la organización Los Sanguinarios Extorsivos de la Colonial, desde donde habría ordenado asesinatos y atentados extorsivos contra locales comerciales y transportistas en Lima Metropolitana, todo ello mientras se encontraba recluido en el penal de Aucallama. Su captura fue posible tras el crimen ocurrido el 14 de febrero, cuando un tiroteo en el Cercado de Lima dejó tres muertos y seis heridos durante una celebración por San Valentín. Dos sicarios detenidos tras el ataque confesaron haber actuado bajo sus órdenes directas.

La Policía Nacional del Perú (PNP) lo acusa de estar detrás de al menos ocho homicidios, cometidos en distritos como Comas y San Martín de Porres, además de enviar cartas amenazantes a comerciantes que se negaban a pagar cupos. Con apenas 25 años, “Tito” también fue vinculado con ataques explosivos y con extorsiones a rutas de transporte público. La PNP logró identificarlo por un patrón: en cada atentado dejaba una firma o marca personal. Su padre, conocido en el mundo criminal como el “Negro Marín”, también cuenta con un amplio historial delictivo, y protagonizó enfrentamientos con otra banda liderada por “El Monstruo”, por el control del cobro de cupos en la capital.