
Nuevas fechas. Desde la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (SUTRAN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), dieron marcha atrás y el curso obligatorio de actualización para conductores profesionales ya no empezará en enero del 2025, como se había anunciado en un principio.
Ahora es desde el 1 de julio del presente año que los choferes de transporte de pasajeros, cargas y mercancías deberán empezar con las clases de actualización de la normativa de transporte y tránsito.
Esta medida, anunciada por la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías a través del Decreto Supremo N° 025-2024-MTC, busca fortalecer la seguridad vial y garantizar el cumplimiento de la regulación vigente.

¿Por qué es importante este curso?
El curso de actualización, establecido en la Directiva Nº 001-2023-MTC/18, está diseñado para reforzar los conocimientos de los conductores sobre el Reglamento Nacional de Administración de Transporte (DS Nº 017-2009-MTC). Está dirigido a quienes brindan servicios de transporte de pasajeros, carga y mercancías, incluyendo taxis y transporte interprovincial.
Además de proporcionar una revisión exhaustiva de las normas de tránsito, el curso pone especial énfasis en la sensibilización sobre temas críticos como los siniestros viales, el respeto a peatones y ciclistas, y los procedimientos ante emergencias en carretera.

¿Cómo será la implementación?
La obligatoriedad del curso se aplicará de forma progresiva, según el último dígito de la licencia de conducir. Por ejemplo, “los conductores cuyas licencias terminen en 0 deberán haber finalizado y obtenido el certificado de culminación del curso desde el 1 de julio del 2025″.

¿Qué incluye el curso?
El contenido del curso abarca temas fundamentales como:
- Regulación del uso de la vía: normas para peatones y conductores.
- Infracciones y sanciones: actualizaciones sobre medidas preventivas y sancionadoras.
- Pesos y dimensiones vehiculares: límites permitidos según el tipo de transporte.
- Correcto manejo de mercancías: embalaje, estiba y seguridad en el transporte de carga.
Con una duración de seis horas pedagógicas, los participantes pueden optar por asistir en una o tres sesiones presenciales. Es indispensable registrar la asistencia mediante identificación biométrica, tanto al ingreso como a la salida.

Requisitos y costos
Para inscribirse, los conductores necesitan contar con un DNI o carné de extranjería vigente, una licencia de categoría A2a o superior, y no tener sanciones de suspensión activa. El curso tiene un costo de 80 soles y estará disponible en varias sedes autorizadas, como Villa El Salvador, Villa María del Triunfo y San Juan de Lurigancho.
Impacto en la seguridad vial
La SUTRAN subraya que la capacitación obligatoria cada cinco años no solo fomenta un transporte más seguro, sino que también ayuda a prevenir accidentes. Los conductores que no cumplan con esta obligación enfrentarán sanciones como la retención de su licencia y la suspensión de su habilitación por 60 días.
Con esta medida, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones reafirma su compromiso con un sistema de transporte más eficiente y responsable, contribuyendo al bienestar de los usuarios y a la seguridad en las carreteras del país.
Más Noticias
George Forsyth propone reforma judicial para que ciudadanos juzguen casos de corrupción: “Peruanos honestos como tú”
El candidato cuestionó la relación entre políticos, jueces y fiscales, al considerar que afecta la independencia del sistema de justicia

Debate presidencial Perú 2026 EN VIVO HOY: segunda fecha con 11 candidatos, temas y todo sobre la jornada del 24 de marzo
Hoy, once candidatos expondrán sus propuestas sobre seguridad ciudadana y lucha contra la criminalidad, integridad pública y corrupción

Resultados de la Kábala de este martes 24 de marzo de 2026: ganadores del último sorteo
Como cada martes, La Tinka publica los números resultados del sorteo millonario de la Kábala. Estos son los ganadores

Cuatro candidatos de la segunda fecha del debate coinciden en disolver la ATU: estos fueron sus principales argumentos
Francisco Diez-Canseco, Charlie Carrasco, Ricardo Belmont y Carlos Espá afirmaron que eliminarían la ATU. Criticaron su gestión, denunciaron corrupción, tarifas elevadas y problemas en la reorganización de rutas

El tenso enfrentamiento entre Pamela López y Paul Michael por sus celos hacia Mark Vito en 'La Granja VIP': "Eres insoportable"
La empresaria y participante sorprendió al responder con firmeza a los cuestionamientos de su pareja tras una charla con Mark Vito, desatando debate sobre los límites de la confianza en la convivencia televisiva



