El Metro de Lima y Callao anunció el cierre temporal del túnel de acceso a la Vía Expresa, ubicado frente al Palacio de Justicia, desde el próximo 2 de diciembre y durante 30 días. Este cierre, necesario para avanzar en la conexión entre la Estación Central de la Línea 2 y el Metropolitano, alterará significativamente la movilidad en la zona.
El bloqueo del túnel, en el sentido norte-sur, obligará a los conductores a tomar rutas alternas. La empresa encargada de la obra ha señalado que la rampa habilitada tras la Plaza Grau será el principal punto de ingreso a la Vía Expresa durante este periodo.
El corazón del tráfico limeño bajo cirugía
Esta intervención afectará directamente a uno de los puntos neurálgicos del transporte en Lima. Las vías adyacentes, como las avenidas Bolivia, Grau y Roosevelt, así como el Jr. Lampa, deberán absorber parte del tráfico, lo que podría generar una congestión inesperada. Es como si el flujo de una arteria principal de la ciudad fuera redirigido, con el riesgo de atascos en rutas secundarias.
Para mitigar los impactos, el Metro de Lima ha diseñado un plan de desvíos destinado a conductores y transporte público. Sin embargo, la recomendación principal sigue siendo planificar los trayectos con antelación y evitar, en la medida de lo posible, esta zona durante el periodo de obras.
Pese a las molestias que traerá este cierre, las autoridades señalaron que la conexión entre la Línea 2 del Metro de Lima y el Metropolitano representará un avance significativo para el sistema de transporte público. Esta obra promete facilitar los traslados de miles de limeños en el futuro, aunque por ahora implique un sacrificio temporal.
El reto, sin embargo, radica en cómo la ciudad soportará un mes de tránsito desviado. Los conductores y usuarios deberán enfrentarse a un rompecabezas diario en las calles del Cercado, mientras Lima avanza hacia una infraestructura más integrada.
Metropolitano y Línea 1 del Metro de Lima estarán unidos
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) también anunció la construcción de una infraestructura vial de la ciudad: la nueva vía Expresa Grau, que conectará la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima.
Este proyecto pretende reducir drásticamente el tiempo de viaje entre Carabayllo y Villa El Salvador a 45 minutos, comparado con las más de 1.5 horas que se tarda actualmente. Esta mejora en la conectividad es vista como un avance significativo en la movilidad urbana de la ciudad, beneficiando a miles de ciudadanos al facilitar desplazamientos más eficientes entre el norte y el sur de la capital.
La obra fue presentada por Arturo Ruiz Llanos, representante del consorcio a cargo, en una reunión con autoridades como la regidora Roxana Rocha, quien asistió en representación del alcalde Rafael López Aliaga, la presidenta del Directorio de Emape, Jessica Villegas, y el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández. El diseño de la vía incluye una extensión de 2.8 kilómetros y contará con cuatro estaciones intermedias: Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y Nicolás Ayllón, siendo esta última una estación de transferencia a la Línea 1 del Metro.
El primer tramo de la vía se extiende desde la Plaza Grau hasta el jirón Lucanas, incorporando accesos conectados a los puentes existentes con escaleras y ascensores, garantizando accesibilidad. También se integrarán áreas verdes en las bermas laterales. El segundo tramo se desarrollará desde el jirón Lucanas hasta el jirón Junín, frente al Cuartel Barbones, y será equipado con barandas de seguridad para los peatones y palmeras que mejorarán la estética del entorno.
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