El exceso de velocidad es una de las principales causas de víctimas fatales en siniestros viales. Los números lo demuestran: ocho de cada diez peatones mueren ante un impacto a 60 km/h, mientras que las estadísticas bajan a uno de cada diez en una colisión a 30km/h. Un conductor que no cumple con las velocidades máximas en el entorno urbano está poniendo en riesgo su vida y la de los demás. Cuando no se respetan las velocidades permitidas, todas las calles de una ciudad se vuelven potencialmente peligrosas.
Hoy la principal causa de muerte en jóvenes de 15 a 35 años no son ni las drogas ni la inseguridad ciudadana, son los siniestros viales. Como sociedad tenemos que comenzar a respetar más las normas. Es fundamental entender que están diseñadas para que moverse por la Ciudad sea seguro para todos; una vez que eso suceda, vamos a estar en el camino correcto hacia una Buenos Aires de convivencia y respeto por el otro.
Desde la Ciudad de Buenos Aires asumimos el compromiso de reducir 30% las víctimas fatales en siniestros viales para 2019, entendiendo que el único valor aceptable es cero. Para cumplirlo, presentamos el primer Plan de Seguridad Vial de la Ciudad con los principios estratégicos que guían las políticas de movilidad segura en Buenos Aires durante el período 2016-2019. En este marco, nos proponemos trabajar sobre cuatro ejes fundamentales: infraestructura, control y legislación, educación vial y concientización, y compromiso ciudadano.
El segundo eje, y sin duda uno de los más importantes, consiste en realizar controles como método disuasivo. Para llevar a cabo un plan integral de cobertura, formamos un equipo de 1.840 agentes de tránsito con los que duplicamos los controles de velocidad, alcoholemia y uso del casco (19 puestos diarios) durante 2016, que se mantienen en 2017. Además, incorporamos permanentemente nueva tecnología y ya contamos con 126 cámaras de velocidad, 44 de luz roja y 24 cascos inteligentes que recorren la Ciudad todos los días.
Llevando a cabo un trabajo en conjunto entre el sector público, privado y académico, y de la mano de una fuerte política de participación ciudadana, se diseñan y ejecutan proyectos con el objetivo de mejorar el sistema de transporte y la convivencia en el tránsito.
Entre todos podemos mejorar la forma en la que nos movemos y nos relacionamos en las calles de nuestra ciudad, respetando las normas y poniéndonos en el lugar del otro, cuidándonos mutuamente y promoviendo la convivencia.
La seguridad vial es un compromiso de todos.
La autora es subsecretaria de Movilidad Sustentable y Segura de la Ciudad.
Últimas Noticias
Netanyahu visitó uno de los lugares impactados por los misiles iraníes en el sur de Israel: “Estamos aplastando al enemigo”
El premier advirtió desde Arad que Irán ya puede alcanzar “el centro de Europa” tras lanzar un misil a Diego García y pidió a los líderes mundiales unirse a la ofensiva; la jornada dejó más de 300 heridos en Israel
Cómo ahorrar en combustible en Lima: estos son los grifos con los precios más bajos de gasolina y diésel
El costo de los carburantes cambia diariamente en la capital peruana
La imagen de Gustavo Petro cierra en números verdes, pero siguen los reclamos: no le perdonan crisis en la salud y la corrupción, según encuesta
El sondeo también identificó al Pacto Histórico como la colectividad con mayor apoyo, aunque una amplia porción de los encuestados expresó falta de afinidad con las agrupaciones políticas
Información en tiempo real: estaciones del Metrobús sin servicio este 22 de marzo
Este medio de transporte traslada a más de 22 millones de usuarios a lo largo de las 283 estaciones con las que cuenta que suman en total 125 kilómetros
Condenan a un profesor de autoescuela por ayudar a sus alumnos a copiar en el examen de conducir: multa de 18.500 euros
Además, las autoridades también sancionaron a tres alumnos implicados en el fraude, con multas de entre 2.175 y 4.500 euros
