El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez mantiene la confianza en que su escudería, Cadillac, logre avances clave en el desarrollo del auto de cara a la próxima cita en Miami, luego de un inicio de temporada donde tanto él como su compañero Valtteri Bottas siguen sin sumar puntos en la Fórmula 1.
En el arranque de la temporada 2026, Pérez y Cadillac no han logrado puntuar, pero el jalisciense destaca que vive una buena etapa con la escudería estadounidense, al sentir que sus sugerencias han sido tomadas en cuenta desde la primera carrera. Esta apertura —que, según él, contrasta con experiencias previas— le aporta mayor energía y motivación para el resto del calendario.
Las expectativas del tapatío y de la escudería se centran en que los cambios pendientes se reflejen en una mejor competencia a partir del Gran Premio de Miami, agendado para mayo.
Un camino largo para Cadillac en la F1
En palabras de Checo Pérez, el equipo ha ido creciendo carrera tras carrera, aunque aún esté lejos de los resultados deseados: “Hemos ido progresando en cada gran premio. Este es el primer gran premio en el que prácticamente todo ha transcurrido sin problemas. Espero de verdad que podamos dar ese paso adelante y meternos en la lucha con el pelotón medio”, mencionó el conductor mexicano.
De cara a Miami, el objetivo es lograr un avance sustancial que les acerque a escuderías como Alpine y Williams. Pérez considera que necesitan recortar aproximadamente un segundo respecto a sus rivales inmediatos: “Está claro que necesitamos un segundo más ahora. Realmente espero que estemos aportando una gran mejora para Miami, que será la mayor prueba para el equipo”.
El piloto confía en que, si su equipo logra ese incremento en rendimiento, podrán integrarse al grupo medio de la parrilla y por fin pelear por puntos en la máxima categoría. Subraya que el ambiente en la escudería es positivo y que sus aportaciones técnicas son escuchadas por los ingenieros, lo que lo mantiene optimista de cara al desarrollo del auto.
Nuevas reglas que mejoran el rendimiento de los monoplazas
Un factor relevante de la actual temporada es la implementación de la nueva regla Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO), que permitirá a los equipos realizar ajustes y mejoras a sus motores en el transcurso del año. El objetivo de esta disposición es fomentar la equidad y aumentar la competitividad entre escuderías, facilitando la actualización técnica de los monoplazas.
Según los lineamientos de la norma, las escuderías con menor experiencia en el desarrollo de motores, como Cadillac, tendrán acceso a ventajas como:
- Mayor presupuesto destinado a innovación
- Más tiempo disponible para pruebas técnicas
- Posibilidad de colaborar con fabricantes de motores más experimentados
Estas medidas buscan compensar la falta de experiencia de los equipos debutantes y permitirles cerrar la brecha con sus competidores más establecidos.
Al interior de Cadillac se espera que este contexto regulatorio, junto a los trabajos técnicos del receso, permita mejorar de manera tangible el auto a partir de la cita en Miami, punto de inflexión para sus aspiraciones en la temporada.
¿Por qué se acortó la temporada 2026?
La temporada 2026 de Fórmula 1 se distingue por su calendario atípico, con solamente 22 carreras previstas —en vez de las 24 inicialmente planeadas— debido a la cancelación de los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudita. Esta circunstancia ofrece a las escuderías tiempo adicional para ajustar sus vehículos, pero también aumenta la presión para sumar puntos rápido, especialmente en el caso de los equipos debutantes.
Desde su llegada a Cadillac tras su salida de Red Bull, Pérez ha encontrado un ambiente favorable para aportar en el desarrollo técnico del monoplaza y, además de buscar resultados inmediatos, aspira a consolidar un proyecto competitivo a mediano plazo.
Con el receso entre competencias, la atención del equipo y de Checo Pérez se centra en acortar distancias con el grupo medio y convertir el trabajo realizado durante la pausa en resultados concretos en la pista.
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