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Metro CDMX rehabilitó 22 trenes: estas son las líneas en las que dan servicio

El STC aumentó el número de trenes que actualmente dar servicio en la red de las 12 líneas

El STC Metro informó que rehabilitaron 22 trenes que circulan en las Líneas 2, 7, 8 y B para mejorar el servicio en beneficio de los todos los usuarios de este transporte (X/ @MetroCDMX)
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El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) empezó una serie de inversiones para mejorar y modernizar las instalaciones de la red del Metro. La más reciente remodelación fue en la Línea 2 que va de Cuatro Caminos a Tasqueña; con motivo del Mundial 2026.

Como parte de las mejoras que se están realizando bajo la administración de Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX, el Metro CDMX recuperó más de 20 trenes que ya ofrecen servicio en las línea del STC. La rehabilitación de estas unidades permitirá reducir el tiempo de espera entre estaciones.

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Fue por medio de redes sociales que Adrián Rubalcaba, director del STC Metro, explicó detalles de cómo ha sido la recuperación de más trenes que se han sumado al servicio tras el mantenimiento que recibieron.

El STC Metro informó de la rehabilitación de nuevos trenes para sumarse al servicio de varias líneas (X/ @MetroCDMX)
El STC Metro informó de la rehabilitación de nuevos trenes para sumarse al servicio de varias líneas (X/ @MetroCDMX)

¿Qué líneas del Metro CDMX tienen trenes rehabilitados?

De acuerdo con el STC Metro, han recuperado un total de 22 trenes tras una inversión en refacciones y mantenimiento general de los vagones para reestablecerlos en el servicio. Estas unidades están distribuidas en cuatro líneas del Metro CDMX, las cuales son:

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  • Línea 2 Cuatro Caminos - Tasqueña
  • Línea 7 El Rosario - Barranca del Muerto
  • Línea 8 Lagunilla/ Garibaldi - Constitución de 1917
  • Línea B Buenavista - Ciudad Azteca

Con el aumento de la flotilla se han reducido los tiempos de espera entre estaciones, además, se busca evitar los contratiempos en el paso de unidades, para permitir una circulación de trenes más continua.

Metro CDMX inicio de operaciones
Con el aumento de la flotilla se han reducido los tiempos de espera entre estaciones (Foto: Jorge Contreras/Infobae México)

Anuncian rehabilitación de la Línea 3

La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, anunció este martes 14 de julio la próxima remodelación integral de la Línea 3 del Metro de CDMX. El anuncio se realizó durante la entrega de las instalaciones remodeladas de la terminal Universidad, donde Brugada precisó que la Línea 3 será la tercera en recibir mejoras, tras las intervenciones en las líneas 1 y 2.

Las autoridades confirmaron que, durante 2026, no se prevén cierres de estaciones ni interrupciones prolongadas del servicio en esa línea. Brugada enfatizó que, en lo que resta del año, el servicio seguirá operando con normalidad y que ninguna estación cerrará. También descartó que las obras impliquen un aumento en la tarifa del STC Metro.

La remodelación integral de la Línea 3 comenzará en 2027, una vez concluidos los procesos de licitación y definición técnica de los trabajos en la zona de vías. La jefa de Gobierno instruyó a las áreas de Movilidad, del Metro y de Finanzas a iniciar las labores “lo más pronto posible” en 2027.

Estación de metro con un tren naranja estacionado y sus puertas abiertas, varios pasajeros en el andén, señal de Terminal Universidad y Salida
Pasajeros transitan por el andén de la estación Universidad de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, donde un tren naranja espera con las puertas abiertas. (Jefatura Gobierno CDMX)

El proyecto requerirá una inversión superior a 40,000 millones de pesos y contempla la compra de 45 trenes nuevos para sustituir la flotilla actual de la ruta Indios Verdes-Universidad. Los trenes actuales tienen más de 40 años de servicio y han recorrido más de 3 millones de kilómetros, por lo que serán reemplazados de manera total.

La rehabilitación abarcará todas las estaciones de la línea y será ejecutada por tramos, principalmente en horarios de menor demanda, como noches y fines de semana, para limitar las afectaciones a los usuarios. El modelo de trabajo busca evitar un cierre prolongado, a diferencia de lo que ocurrió con la renovación de la Línea 1.

El plan de modernización también incluirá la sustitución completa de los rieles, la corrección de fallas ocasionadas por hundimientos diferenciales y desniveles, así como la renovación de sistemas eléctricos, electromecánicos y contra incendios. Se instalará tecnología para proteger las líneas eléctricas y mejorar la respuesta ante emergencias, con el objetivo de reducir fallas y asegurar la continuidad del servicio.

Finalmente, la actualización del sistema de control de trenes y de señalización permitirá una mejor coordinación del tráfico ferroviario, mayor seguridad y mejor frecuencia de paso en la operación cotidiana de la Línea 3.

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