Tren Suburbano - AIFA: así lucen las estaciones desde que Sedena tomó la obra

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) tomó a su cargo la conclusión de la obra Lechería - AIFA del Tren Suburbano, el ejército se ha encargado de darle continuidad al proyecto que inició en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador. La extensión del servicio del Tren Suburbano llegará hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y permitirá que los usuarios de la terminal aérea puedan trasladarse hasta Buenavista.

En marzo, el gobierno federal de Claudia Sheinbaum informó sobre el cambio de concesión para que el tren sea concluido este mismo año, se prevé a mediados de 2025 pueda ser terminado.

Desde entonces, el personal del ejército se ha encargado de avanzar en las seis estaciones que serán parte del tramo Lechería - AIFA. A través de redes sociales se dieron a conocer los más recientes avances de la obra, en ella se puede apreciar cómo lucen las estaciones.

¿Cómo va la obra del Tren Suburbano - AIFA?

La cuenta @SntVTC, especializada en movilidad en el Valle de México, compartió imágenes de los recientes avances en el mes de abril. En ella se puede apreciar que dos estaciones son las que presentan mayores contratiempos, esto debido a las constantes manifestaciones por vecinos de Tultepec. La parada Teyahualco y Los Agaves son las dos principales estaciones con mayores retrasos.

El resto de las paradas ya lucen casi terminadas, a detalles de concluir. En algunos casos como en Xaltocan, Cueyamil y Nextlalpan solo les falta completar detalles al exterior de las estaciones, como los accesos.

¿Cuál será el tiempo de recorrido de Buenavista al aeropuerto en el Tren Suburbano - AIFA?

El Tren Suburbano que conectará la estación de Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) avanza hacia su conclusión bajo la dirección de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), con el objetivo de estar operativo en 2025. Según informó el Diario Oficial de la Federación (DOF), la Sedena asumió la coordinación y dirección del proyecto, tras la exclusión de la empresa previamente encargada de los trabajos ferroviarios. Este cambio busca acelerar el ritmo de construcción y garantizar que el servicio esté listo para su inauguración en julio, como lo proyectó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

El tramo que conectará Lechería con el AIFA es una extensión del servicio del Tren Suburbano que actualmente opera entre Buenavista y otras zonas del Valle de México. Este nuevo trayecto, que abarca 23 kilómetros de vía doble electrificada, permitirá a los usuarios realizar el recorrido completo en tan solo 39 minutos. Según detalló la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), esta obra busca mejorar significativamente los tiempos de traslado hacia el aeropuerto, facilitando el acceso desde la capital mexicana.