Línea 0 del Metrobús: cómo será la ruta que correrá por Circuito Interior

En este 2025 el Gobierno de la Ciudad de México emprenderá con la construcción de la Línea 0 del Metrobús. Clara Brugada, jefa de gobierno, entregó nuevas unidades eléctricas este 20 de enero, y en el evento anunció que ya trabajan para construir esta nueva ruta.

“¿Qué más Metrobús vamos a hacer en la Ciudad de México? vamos a tener dos nuevas líneas de Metrobús que vamos a instalar, construir en este periodo, la Línea 0 sobre Circuito Interior, con 46 kilómetros, por eso es la Línea 0, precisó.

Según con la mandataria, la Línea Cero llevará este nombre por recorrer todo el Circuito, vialidad principal que tiene forma redonda, además, de que esta ruta constituirá la conexión de movilidad integrada con diferentes transportes de la capital, será el centro del emblema de “Movilidad Integrada” en la CDMX.

¿Cómo será la Línea 0 del Metrobús?

En un documento oficial del Metrobús de la CDMX titulado “Circuito Interior Línea 0 del Metrobús”, al que Infobae México tuvo acceso, el gobierno capitalino compartió detalles de cómo sera este corredor que conectará el Circuito Interior con Av. Revolución y también con Ciudad Universitaria.

Esta nueva línea será totalmente eléctrica, es decir de cero emisiones, los autobuses circularán por los carriles laterales del Circuito Interior, así como de Revolución.

En la presentación del proyecto se detalló que contará con 160 estaciones distribuidas en los 46 KM de longitud que componen la ruta, pero el número de estaciones podría reducirse a un total de 76 paradas, de acuerdo con la cuenta @SntVTC, especializada en movilidad y transporte; debido a la extensión del recorrido, contará con cuatro estaciones terminales que son:

• Boulevard Puerto Aéreo
• Chapultepec
• Molinos
• Eje 10/ Ciudad Universitaria

A partir de estos ramales se harán los recorridos de la siguiente manera: Boulevard Puerto Aéreo - Molinos, Boulevard Puerto Aéreo - Chapultepec y Eje 10/CU - Chapultepec. También contará con un servicio expréss sentido horario y sentido antihorario.

Operará con una flota de 196 autobuses totalmente eléctricos, es decir que serán beneficiados cerca de 227 mil pasajeros.

En cuanto a la zona de Ciudad Universitaria, el Metrobús llegaría a la altura del Estadio Olímpico Universitario. Cabe apuntar que desde 2022 se tiene en mente la realización de este proyecto, fue Claudia Sheinbaum como jefa de gobierno quien inició con la planeación de esta línea. En aquel año se previó que el proyecto tenga un valor de 4 mil 957 millones 992 mil 890.52 pesos ($4,957,992,890.52 MXN).

Las alcaldías favorecidas por esta línea serán Gustavo A. Madero, Azcapotzalco, Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc, Venustiano Carranza, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Iztacalco, Iztapalapa y Coyoacán.

El color de la línea será el gris, esto debido a que será el centro y origen de la movilidad integrada, y que es parte de la nueva imagen del transporte en la CDMX, según con lo que compartió el portal SNT: Movilidad Urbana en su canal de YouTube, especializada en transporte y movilidad en la CDMX.

Por otra parte, el documento del Metrobús detalla que el trazo de la Línea 0 permitirá la cercanía con 27 estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), 16 estaciones de las ya existentes líneas del MB y cercanía con ocho Centros y Estaciones de Transferencia Modal (CETRAM).

También conectará con 29 estaciones de Trolebús, 83 cruces viales importantísimos, diversas líneas de transporte concesionado y del servicio de RTP. Por ello su éxito depende de la conectividad multimodal.