Así ponen a prueba los trenes NM-22 antes de operar en la Línea 1 del Metro CDMX

Como parte de la remodelación de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), el Gobierno de la Ciudad de México adquirió nuevos trenes modelo NM-22, los cuales son proveniente de China. Desde que empezaron los trabajos de remodelación en 2022, la administración de aquel entonces también compró nuevos trenes.

En julio de 2024 empezaron a circular los primeros trenes en el tramo renovado de la Línea 1 del Metro, pero, antes de entrar en operación tuvieron que pasar un periodo de pruebas para garantizar su correcto funcionamiento.

A través de redes sociales, la cuenta oficial del STC Metro compartió algunos detalles de las pruebas que deben de pasar los trenes NM-22 antes de dar servicio en la Línea 1. Compartió una grabación que dio muestra de cómo los ingenieros verifican el funcionamiento de los nuevos modelos.

¿Cómo son las pruebas en los trenes NM-22 de la Línea 1 del Metro?

De acuerdo con la explicación del ingeniero Valentino Carrasco del STC Metro, los trenes son montados en las vías del taller de pruebas y se comprueba su óptimo funcionamiento. Lo principal en lo que se enfocan es en el sistema de tracción y frenado. Corre una distancia a cierta velocidad para comprobar su reacción a los sistemas.

Precisó que el personal presta atención a la reacción de los trenes al aumentar su velocidad, así como en la reacción de frenado

¿Cuántos trenes NM-22 están operando en la Línea 1 del Metro CDMX?

La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México amplió su servicio con la reapertura de las estaciones Salto del Agua y Balderas el pasado mes de septiembre.

El Gobierno de la Ciudad de México ha prometido mejorar los tiempos de traslado en la renovada Línea 1, y para ello está incorporando nuevos trenes al servicio. Guillermo Calderón Aguilera, director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), anunció durante la reinauguración de las estaciones que se han sumado nuevas unidades al tramo operativo.

Calderón Aguilera detalló que, una vez concluido el proyecto, un total de 29 trenes NM-22 estarán en funcionamiento.

Actualmente, el tramo de Pantitlán a Isabel La Católica cuenta con 10 trenes en operación. Con la reciente apertura de Salto del Agua y Balderas, se han añadido nueve trenes más, por lo que el número se elevó a un total a 19 trenes en el primer tramo de la línea rosa. Esta incorporación busca optimizar el servicio y reducir los tiempos de espera para los usuarios.