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“¿Qué prefieres: un gobierno que te quite programas sociales o uno que te los amplíe? Así de claro, ¿Qué prefieres, honestidad o corrupción?”, concluye Brugada y señala que los otros candidatos se dedicaron a atacarla.
“Soy el candidato de las propuestas”, apunta Chertorivski, quien dice ser el único que sabe cómo gobernar para mejorar la calidad de vida en la CDMX.
“Clara, hablemos con la verdad. Ni tú, ni Ernestina Godoy, ni el jefe de Gobierno pudieron probarme nada. Ya te alcance y te rebasé y te voy a ganar el 2 de junio”, sostiene Taboada. El panista señala que los habitantes de todas las alcaldías tienen derecho a aspirar a vivir con derechos y servicios” sin importar dónde viven.
Así concluye el primero de los tres debates chilangos.

Taboada acusa a Brugada de generar crecimiento económico sólo a las constructoras que levantaron los edificios de “Utopias” en Iztapalapa, y enlista a varias empresas que triangularon 100 millones de pesos bajo al gestión de la morenista.
Brugada señala que Taboada no puede hablar de “corrupción” sin antes resolver el tema del cártel inmobiliario.
Taboada le recuerda a Brugada que se adjudicó una casa por una cantidad simbólica de 300 pesos y que nunca declaró ese inmueble.

“El Aeropuerto de la Ciudad de México se debe ir, se debe mudar”, señala el candidato de Movimiento Ciudadano y argumenta que la terminal ya resulta pequeña, además de que los habitantes no quieren volando encima de ellos decenas de aviones cada hora.
Brugada no se quiere quedar atrás porque “parece que sólo Chertorivski hace propuestas”, así que la morenista recuerda su intención de construir cinco nuevas líneas del Cablebús en alianza con “Claudis Sheinbaum”, si ésta última gana la presidencia.
Mientras Brugada habla de nuevas líneas, Chertorivski muestra una foto de las obras inconclusas de la Línea 3 sobre Constituyentes.
Taboada insiste que el principal tema que aqueja al Metro es el de mantenimiento, una palabra que a “Morena” no le gusta.

Taboada y Chertorivski señalan a la administración de Morena de dejar inconclusas obras como la Línea 1 y la Línea 3 del Cablebús.
El abanderado de MC insiste en extender la Línea 2 del Metro desde Tasqueña hasta Xochimilco, además de crear la Línea 14 por debajo de Avenida Insurgentes.
El panista insiste que hay cinco millones de usuarios que no gozan de un servicio eficiente en el Metro debido a la falta de recursos para este medio de transporte.
Por su parte, Bruagada asegura que la oposición no reconoce lo que existe y asegura que hubo una inversión de 160 mil millones de pesos en la ciudad durante la gestión de Morena.
Chertorivski señala a Clara Brugada de ser la candidata del “conformismo”, porque para ella todo está bien y así debe seguir.
El candidato de MC apunta que la CDMX cayó en el ranking de desempeño económico del país y es necesario reactivar la inversión y la creación de nuevas empresas.
Santiago Taboada acusa a Clara Brugada de aumentar el porcentaje de población en pobreza en Iztapalapa a lo largo de 10 años.
Acusa a Brugada que durante su gestión, la morenista vendía el agua a particulares, pues los pobladores deben adquirir el recurso a través de pipas que tienen un costo.

El candidato de MC se queja de que los otros candidatos no lo toman en serio en el debate.
“Yo hasta me traje mis palomitas porque ya sabía que no iban a querer discutir conmigo, con la gente seria. Quieren adjetivos”, y trata de mantener el bloque sobre las propuestas.
“La ciudad no merece sombrerazos, merece propuestas”, insiste Salomón luego que Brugada y Taboada mantienen un debate entre ellos.

Brugada Molina insiste en construir 100 nuevas “Utopías” en toda la ciudad.
“Los niños toman clases de natación terrestre porque las “Utopías” no tienen agua”, le responde Santiago Taboada, quien dice que los pobladores de esa demarcación no tienen servicios de calidad.
Clara Brugada señala que las críticas a Iztapalapa son por un “clasismo” de Taboada.
“Ante tus utopías, mis resultados”, señala Taboada, quien dice que va a rescatar a los habitantes de Iztapalapa, alcaldía que será prioridad para obra pública como drenaje.
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