Cuáles han sido los accidentes más aparatosos en la historia del Metro de la CDMX

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metropolitano (Metro) comenzó a operar el 4 de septiembre de 1969. Desde su inauguración, en diversas secciones de la red han acontecido aparatosos accidentes que han pasado a la historia como tragedias que se han cobrado la vida de decenas de usuarios.

Este martes 24 de octubre de 2023, por la mañana, se reportó un accidente en una sección de escaleras eléctricas del metro Polanco. El saldo fue de siete personas heridas que fueron atendidas por el seguro del sistema de transporte. Pese a ello, el acontecimiento recordó aquellos incidentes que han quedado grabados en la memoria de los habitantes de la Ciudad de México.

Choque de trenes en la línea 2 (Viaducto)

Seis años después de haber sido inaugurado, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) tuvo su primer accidente de grandes magnitudes. Fue el 20 de octubre de 1975 cuando dos trenes que transitaban a lo largo de la línea 2 chocaron en las inmediaciones de la estación Viaducto de la línea 2.

De acuerdo con la versión oficial, el tren número 8 fue embestido por el número 10, que transitaba detrás suyo. El conductor del segundo convoy no logró frenar a tiempo luego de recibir la indicación durante su tránsito por la cuesta situada entre Viaducto y Chabacano.

El accidente involucró a más de 200 personas que viajaban a bordo de los dos trenes. De igual forma, se reportó un saldo de 70 personas heridas y 31 que fallecieron tras el impacto. Una de las acciones que derivó de dicho accidente fue la implementación del sistema de pilotaje automático.

Choque de trenes en estación Oceanía

En 2015, durante la tarde del 4 de mayo, se dio a conocer el segundo incidente de grandes magnitudes en las vías del STC. En el descenso que conecta a la estación Terminal Aérea con Oceanía, uno de los trenes que transitaba en dirección a Politécnico chocó a otro más que se encontraba estacionado en el andén.

En primera instancia se atribuyó el choque al derrape del convoy por el estado húmedo de las vías. No obstante, tras las averiguaciones se determinó que el incidente derivó de un error humano, pues el conductor omitió cambiar el modo de conducción a piloto automático. El saldo fue de 12 personas heridas.

Impacto de trenes en terminal de Tacubaya

El 11 de marzo de 2020 dos trenes más volvieron a chocar. En esta ocasión, minutos antes de concluir el servicio, el conductor de un tren que intentaba estacionar el convoy perdió el control y no pudo evitar la marcha en reversa de la unidad. Como resultado, se estrelló con otro que se encontraba parado en el andén.

El saldo reportado por las autoridades de la Ciudad de México fue de 41 personas heridas, incluidos los dos conductores, así como la muerte de un hombre.

Desplome del puente en la Línea 12

El incidente que más ha generado controversia en la historia del STC Metro fue el desplome de un puente de la línea 12. Minutos después de las 22:00 horas del 3 de mayo de 2021, cuando un convoy se desplazaba por la vía en las inmediaciones de la estación Los Olivos, cayó hacia el arroyo vehicular debido al derrumbe del puente.

La situación que generó el desplome, de acuerdo con la versión oficial, fue el pandeo de las vigas, lo cual fue facilitado por la colocación de pernos inadecuados para las características de la obra. El saldo fue de 26 personas muertas y cerca de 80 lesionados.

Choque en la estación Potrero de la línea 3

El incidente más reciente ocurrió al norte de la capital, en las inmediaciones del metro Potrero en la línea 3. El 7 de enero de 2023, un corte doloso de cables en la red, así como conducción negligente, de acuerdo con la Fiscalía General de Justicia (FGJ) de la Ciudad de México (CDMX), ocasionó el choque de dos trenes. El saldo en aquella ocasión fue de decenas de heridos y una mujer que falleció en el impacto.