Puente reconoce "cierta sorpresa" en la adjudicación de los 30 trenes de Renfe a Siemens

Madrid, 27 oct (EFE).- El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reconocido "cierta sorpresa" en la adjudicación de Renfe a Siemens de 30 nuevos trenes de alta velocidad con un presupuesto inicial de 1.218 millones de euros (sin IVA) al no tener "tan claro" que la empresa alemana fuese a ganar el concurso.

Puente ha explicado en un coloquio en el Club Siglo XXI de Madrid que los nuevos trenes de Siemens Velaro Novo son "inéditos" al no circular por ningún país, por lo que España será probablemente el primero en utilizarlos.

"Se ha elegido la opción del Siemens Velaro Novo, tengo que decirlo con cierta sorpresa, porque yo no tenía tan claro que eso fuera a ser así. Es un tren inédito, no circula por ningún país del mundo y España probablemente será el primer país del mundo en utilizar este tren", ha afirmado el ministro.

Asimismo, ha afirmado que el estado de California (EEUU) también va a adquirir nuevos modelos de alta velocidad de Siemens.

Puente ha afirmado que estamos en un momento de cambio en el que hay que dar un nuevo impulso a la alta velocidad con estos 40 nuevos vehículos - 30 más 10-, lo que considera un proyecto "súper ilusionante".

"Estamos hablando de un tren del futuro, un tren de alta capacidad, con más de 500 pasajeros que puede llegar a formatos de 600, por lo que creo que va a ser rentable para la explotación. Un tren a 350 km/h con fiabilidad y garantía", ha añadido.

Asimismo, ha explicado que la serie 103 de Siemens que Renfe tiene actualmente en su red es el modelo con el que los maquinistas están más satisfechos.

Al ser preguntado por la red ferroviaria española, Puente ha reconocido que no es fiable al 100 %, pero que si se compara con países del entorno sí que lo es con niveles de puntualidad muy similares a Francia e Italia y superiores a Alemania.

También ha recordado que en los últimos cinco años se han añadido 750 kilómetros de alta velocidad, un registro superior a cualquier país, a excepción de China.

Puente considera que España en terreno ferroviario es un país de "primerísima fila" pero que el sistema es muy sensible a todo tipo de incidencias. También ha añadido que el material volante es muy antiguo y ha recordado que hace poco ha llegado el modelo 206 de Talgo, el cual ha dado "muchísimos problemas" y que se compró en un "proceso convulso en el que el precio fue excesivamente decisivo".

"Tenemos 30 unidades y en este momento creo que tenemos fuera de servicio en torno a 10, fuera de servicio y nos están dando muchos problemas. La compra de estos trenes (los nuevos Siemens adjudicados), ha explicado el ministro. EFE