Autoescuelas piden más prácticas en vías secundarias, las que tienen mayor siniestralidad

Madrid, 9 abr (EFE).- La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha pedido a la administración que se exija por ley, durante la formación práctica de los futuros conductores, circular un mínimo de kilómetros por carreteras convencionales al ser las que concentran el mayor número de siniestros mortales.

De hecho, el 90 % de los fallecimientos en accidentes de tráfico esta Semana Santa se han registrado en este tipo de vías, según los datos facilitados este martes por la Dirección General de Tráfico (DGT).

CNAE recuerda en un comunicado que actualmente la formación práctica está condicionada por la ubicación de los centros de examen y se deja en la mayoría de los casos en un segundo plano a las vías secundarias.

Además, según la Confederación, los alumnos, enfocados en aprobar el examen práctico, suelen mostrarse reacios a realizar trayectos que no forman parte de las rutas habituales de evaluación, por lo que perciben estas clases como "menos útiles" para su objetivo.

CNAE cree que su propuesta rompería esta dinámica, garantizaría que la formación fuese homogénea y reduciría la siniestralidad vial, al dotar a los nuevos conductores de herramientas para gestionar el riesgo en las vías con mayor índice de mortalidad.

Solicita también la implementación de módulos de concienciación y sensibilización vial obligatorios en las autoescuelas, diseñados para que el alumno comprenda los riesgos reales, las consecuencias de las distracciones y el impacto de las conductas de riesgo, más allá de la mera memorización de normas.

"No basta con saber manejar el vehículo y conocer las normas, es vital que el conductor comprenda el riesgo. El repunte en atropellos y el no uso del cinturón en pleno 2026 demuestran que la sensibilización debe ser obligatoria y presencial en las autoescuelas", afirman desde CNAE.

Las autoescuelas pretenden que se supere el modelo de 'preparación para el examen' y se implante otro basado en la 'formación para la vida' y, para ello, instan a las instituciones a no demorar más la puesta en marcha de estas medidas que "no son un trámite, sino una herramienta probada para reducir la siniestralidad en carretera". EFE