Europa prepara una nueva normativa con la que podrás conducir con marchas aunque te examines con un coche automático: solo necesitarás un curso de 7 horas

Hasta ahora, si conseguías aprobar el carnet B automático, no podías conducir vehículos con marchas. Esto se conoce como el código 78, que restringía al conductor a manejar únicamente coches sin embrague. No obstante, parece ser que esta restricción podría llegar a su fin. Según se informa desde el Ministerio del Interior, “examinarte sin marchas ya no te impedirá llevar manuales: bastará un curso extra de 7 horas”.

Esto se conseguiría con la nueva Directiva (UE) 2025/2205 del Parlamento Europeo y del Consejo, aprobada el 22 de octubre de 2025. Como detalla el documento, el curso se realizará en la vía pública, centrándose en el control de la transmisión mecánica, y permitirá conducir ambos tipos de coche sin necesidad de repetir el examen práctico ante el organismo regulador.

Esta normativa, que afecta a todos los Estados miembros de la UE, tiene como fin modernizar, digitalizar y simplificar los procedimientos relacionados con las licencias de conducir para adaptarlos a la nueva era de vehículos sostenibles. Así, la eliminación de las trabas tradicionales para conducir coches manuales a quienes se examinen con vehículos automáticos sería uno de los puntos más controvertidos entre los conductores.

¿Por qué no ha llegado aún a España?’

A pesar de que el anuncio oficial ha generado una enorme expectación, la realidad cuenta con matices de gran importancia. La directiva entró en vigor el 25 de noviembre de 2025, pero su aplicación en España no es inmediata. Al tratarse de una directiva europea y no de un reglamento de aplicación directa, los Estados miembros disponen de un plazo que expira el 26 de noviembre de 2028 para aprobar las leyes de transposición nacionales, siendo la fecha límite de aplicación general el 26 de noviembre de 2029.

En España, la DGT comenzó a difundir las claves de esta reforma en junio de 2026 empleando expresiones como “cuando entre en vigor la nueva normativa”, lo que confirma que el mecanismo aún no está operativo y que se debe seguir examinando con coche manual para evitar la restricción hasta que se apruebe el Real Decreto nacional correspondiente.

“Convertirá el automático en la puerta de entrada principal a la conducción”

Este cambio normativo promete revolucionar el sector de las autoescuelas en los próximos años. Y es que, como ha confirmado la DGT, actualmente menos del 5 % de los alumnos españoles opta por examinarse con coche automático debido al freno que supone el código 78.

Sergio Olivera, secretario general de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), explica que la electrificación y la proliferación de coches híbridos y eléctricos —que por su naturaleza técnica son automáticos— están acelerando la transición tecnológica. Olivera prevé que, una vez implantada la convalidación mediante el curso de 7 horas, “convertirá el automático en la puerta de entrada principal a la conducción”.

¿Qué beneficios tendría esta nueva normativa?

Desde el punto de vista de la seguridad y el control técnico, la transición ofrece algunos beneficios. Sergio Fernández, monitor de la Escuela de Conducción RACE, explica para la revista Tráfico y Seguridad Vial de la DGT que la transmisión automática reduce drásticamente la carga mental del conductor, permitiéndole centrar toda su atención en el tráfico, las intersecciones y las señales de la calzada.

Del mismo modo, Fernández subraya que los cambios automáticos modernos analizan en tiempo real la potencia demandada y la velocidad para seleccionar la marcha idónea en milisegundos, garantizando un menor consumo de combustible, menos contaminación y una conducción ecológica óptima.