Un pasajero de 85 años, vegetariano estricto, falleció en 2023 a bordo de un vuelo de Qatar Airways tras atragantarse con una comida que contenía carne. Dos años después, su familia ha presentado una demanda contra la aerolínea, acusándola de negligencia por no proporcionarle el menú vegetariano solicitado y no desviar el avión por la emergencia sanitaria.
La víctima, Asoka Jayaweera, viajaba de Los Ángeles a Colombo (Sri Lanka) cuando, al no recibir el menú adecuado, intentó comer solo el menú sorteando la carne. Según la denuncia, el piloto se negó a realizar un aterrizaje de emergencia alegando que el avión sobrevolaba el océano, aunque el hijo de la víctima sostiene que en realidad se encontraban sobre el Medio Oeste de EEUU, donde habría sido posible desviar el vuelo.
Cuando el avión aterrizó en Edimburgo, Jayaweera llevaba más de tres horas inconsciente. Fue trasladado al hospital, pero falleció poco después.
Atragantamiento en el avión
El incidente ocurrió unas dos horas y media después del inicio del servicio de comida, durante un vuelo de 15 horas y media entre Los Ángeles y Colombo. Al intentar consumir parte del menú, Jayaweera se atragantó. La tripulación intentó asistirlo y contactó con MedAire, un servicio médico remoto especializado en emergencias en vuelo, pero su estado se agravó rápidamente. A las 2:46 UTC, su saturación de oxígeno había descendido al 69%, un nivel peligrosamente bajo.
En la denuncia, su familia declara que el piloto no aterrizó el aterrizaje de emergencia pedido a pesar de sobrevolar la costa oeste de Estados Unidos. Por su parte, la aerolínea declaró que no lo pudieron realizar porque estaban sobrevolando el océano Ártico.
Horas más tarde, el avión aterrizó en Edimburgo, donde Jayaweera fue trasladado a un hospital, donde falleció debido a una neumonía por aspiración.
La denuncia de la familia
Los familiares de Asoka Jayaweera decidieron hace unos días presentar una demanda por homicidio culposo en California contra la aerolínea. Creen que Qatar Airways actuó con negligencia cuando el pasajero compartió sus restricciones alimentarias, pero aún más importante, que no tomó las medidas adecuadas cuando su cliente se atragantó. Según la familia de Asoka Jayaweera, el avión debería haber sido desviado de inmediato para brindar asistencia urgente al viajero.
El vuelo de Los Ángeles a Colombo, Sri Lanka, finalmente aterrizó en Edimburgo, Escocia, pero ya era demasiado tarde. El octogenario fue trasladado al hospital, pero los médicos no pudieron reanimarlo y falleció de neumonía por aspiración, una infección causada por la inhalación de alimentos o líquidos hacia los pulmones, en lugar de tragarlos.
La demanda señala que Qatar y Estados Unidos son miembros del Convenio de Montreal, el tratado internacional que regula la responsabilidad de las compañías aéreas. Establece un límite legal de indemnización de unos 175.000 dólares, al cambio actual, para las reclamaciones por muerte o lesiones a bordo. Su hijo reclama daños y perjuicios por negligencia y homicidio culposo, superiores a las directrices del Convenio de Montreal, que se determinarán en el juicio, más intereses prejudiciales y costos judiciales y honorarios de abogados.
Últimas Noticias
Por qué la eutanasia no es un suicidio y otros conceptos que hemos aprendido con el caso de Noelia
La historia mediática ha reabierto el debate sobre la muerte digna, un derecho reconocido en España desde 2021
Argelia y Marruecos se movilizan en la carrera para liderar el Magreb: el apoyo de EEUU a Mohamed VI frente a las visitas de Meloni o Albares a suelo argelino
El presidente de Argelia, Abdelmadjid Tebboune, reactivó el ‘Tratado de Amistad’ con España tras la visita de Albares este jueves
El colegio de educación especial que apuesta por la terapia con perros para integrar a los niños: “Todas las familias querían que sus hijos participasen”
El encuentro con los perros rebaja los niveles de ansiedad y mejora la participación social de alumnos con diversidad funcional
La menguante flota mercante española: ha pasado de 601 buques en 1985 a los 91 que hay ahora porque cada vez hay menos oficiales europeos y no se renuevan las ventajas fiscales
La flota nacional, que supone el 0,13% de la mundial, está en “su mínimo histórico”. Los armadores españoles tienen otros 114 barcos con otras banderas
Carlos Cuerpo, el menos sanchista de los ministros, asciende para perpetuar a Pedro Sánchez y reforzar el perfil internacional
El nombramiento ha descolocado al PP, que ahora tiene enfrente a un vicepresidente al que apenas ha interpelado como ministro
