Un piloto explica por qué no se puede abrir una puerta en pleno vuelo: “Tienen que ser capaces de levantar 11.300 kilos”

Los aviones son el medio de transporte más seguro del mundo, a la par que uno de los más utilizados. Y es que no solo se emplean para recorrer largas distancias, como un vuelo entre España y Estados Unidos, sino que también hay trayectos medios o pequeños que se hacen en entre una y seis horas.

La llegada y el crecimiento de las aerolíneas low cost, que hace más de dos décadas comenzaron a abaratar unos viajes que hasta entonces tenían precios prohibitivos para mucha gente han llevado también a que muchos escojan esta alternativa a otras.

No obstante, a pesar de las ventajas, en los últimos meses se han vivido algunos incidentes en los trayectos aéreos de todo el mundo. Como ejemplo, los pasajeros de un vuelo de la aerolínea de American Airlines pasaron por unos momentos de tensión el pasado martes 19 de noviembre, ya que un viajero trató de abrir una de las puertas del avión en pleno vuelo. Ante estos peligros, algunos pilotos y tripulantes de cabina utilizan las redes como megáfono para informar a las personas de los protocolos de seguridad.

Qué puede pasar si se abre la puerta de compresión

El capitán Steve es un piloto de American Airlines, y cuenta con un perfil en TikTok en el que difunde contenido y conocimientos sobre la seguridad a bordo. En uno de sus últimos vídeos, ha obtenido 1,4 millones de visualizaciones debido a la importancia de la información. El profesional aéreo ha respondido a una de las preguntas que más suele rondar en la cabeza de los viajeros: ¿Se puede abrir la puerta en mitad de un vuelo?

El capitán estadounidense ha asegurado rotundamente que “no” se puede. Igualmente, ha dado la explicación física de esta respuesta. Y es que aquella persona que pretenda mover el portón, tendrá que ser capaz “de levantar 11.300 kilos”. A pesar de que la puerta no tenga ni por asomo ese peso, “una vez se presuriza, la presión es de unos 62.000 pascales”, ha afirmado. Además, “tiene tornillos que anclan los pines interiores que mantienen cerrada esa puerta”, ha subrayado

De esta manera, el piloto ha querido añadir que una vez el avión adquiera una velocidad mayor a “80 nudos (140 kilómetros por hora)”, el mecanismo interno del avión “se activa y la puerta no se puede abrir”. Esto indica que por debajo de los 140 kilómetros por hora, la puerta sí permitirá su apertura. De este modo, “si hay una emergencia y necesitas salir, entonces sí basta con girar el mango de la puerta, que se desliza hacia arriba y permite una evacuación segura”, ha detallado el piloto.

La mayoría de los usuarios que han visualizado el vídeo de Steve han agradecido la explicación, ya que muchos de ellos tienen miedo a volar, por lo que sus aclaraciones les tranquilizan. Sin embargo, hay otros que se lo han tomado con humor y han asegurado que podrían superar ese peso. Y otros, como @iamxristia, se han dado cuenta de que “entonces las películas nos mienten”.